это вся разница?

http://www.hotbodiesonline.com/NPR100.jpg
http://www.hotbodiesonline.com/NPR101.jpg

На выходных опробовал свою модель на дрифт-трассе Воробьевы Горы. Движек конечно "зверь", после пары кругов перепрограммировал на самую низкую мощность и все равно мощи и скорости с избытком, катал меньше чем в полгаза. И наверное нужно радиатор на двигатель ставить, нагревался до температуры 80С (не измерял, по собственным ощущениям) при температуре окр.ср. 27-28С. Так же нужно резину менять, тамиевская Т-Дрифт слишком цепкая, моя скорость прохождения поворотов на трассе была в 1.5 раза выше скорости других участников. Хочу купить, попробовать HPI racing MOUNTED T-GRIP.

т дрифт не тамиевский , у тебя скорее всего тайп дэ

semiramz, чем т-дрифт не нравится?

ты грип от дрифта отличаешь?)

St1ll, ага, аналог от хпи- тип а

Ты прав написано tamiya type-d

Возможно нет, расскажите... в инете присмотрел HPI racing MOUNTED T-GRIP, что-то я пока резиной не интересовался, всегда ставил, что было в наличии и по дешевле...

тайп д и правду очень цепкий купи дрифтечь/трубы/тдрифт

А что ты своего циклончика решил продать (видел сегодня на барахолке), променять карбоновую про шась на пластикового китайца.... ИМХО сомнительно...