не помню чтоб меня звали, я в -17 катался

Господа, конденсат на улице не страшен. Он появляется когда холодную модель заносишь в более теплое место (т.е. температура воздуха выше чем температура модели). В таком случае на более холодной модели будет образовываться конденсат из теплого воздуха, но никак не наоборот.

Короче, после зиних гонок дать модели отстояться - знаю 2 случая, когда после мороза регулятор сделал "пых" в теплом помещении. О как...

ну регулятор пых если он включен? а если принести домой и не включать?

добавлено через 34 секунды
пс, я катался в -28... в перчатках годзиллы и тулупе)))

Выключен - значит с отключенной батареей. Один из тех 2 пыхнувших был выключен тумблером, но не отключен от батареи.

Было такое у меня. Аппа была упакована в гермобокс самодельный. Зимой покатался, поставил машину в багажник 1:1. Тумблер выключил а аккум не отсоеденил, и в магазин пошел. Вернулся- а у меня весь салон в густом сизом дыму) Итог- выгоревший регуль, поплавленый приемыш и почти 3 месяца вони в машине) А ведь могло быть и хуже.

Залил себе приемник компаундом КПТД. Как прийдет регулятор, залью его и проверю. Но пока что мне нравится как залилось. Затекло во все углубления. Но дорого :(