вы уже новую терминологию вводите? Я уже не понимаю о чем речь. Либо у вас схождение/развал/выворот/кастер все в одном слове завал??:ah:

эм.... тут как бы все взаимо соединяемо. схождение вообще не сюда вроде, завал = развал, все как бы понятно)))

Fire, Вот объясни как у тебя изменилось управление моделью, после того как ты сделал развал?
ИМХО: При развале в дрифте на пластиковых котках управление становиться нормальным, только когда колеса "притрутся"* (и это нормальное ничем не отличается от нулевого развала на шаськах без КС). Но к тому времени как они "притрутся" (а это обязательно) - они примут форму как на рисунке "Б", что приводит в свою очередь к тому, что резины до полного износа по внутренней части остается "совсем немного"**. Следовательно: красивый развал на машинах без КС следует делать исключительно из эстетических соображений, более ни из-за чего :)

* притрутся - это значит, что площадь их соприкосновения с поверхностью трения станет максимальной при нулевом положении сервы;
** то самое оставшееся "совсем немного" есс-но напрямую зависит от угла развала колес.

буээ ну вы меня ваще запутали))) Что лучше брать с вылетом в 3мм и чють загнать под арки,или брать с 0 вылетом???

бери с нулевым вылетом.
Как ты собрался загонять под арки? Развалом? Тогда читай мой предыдущий пост.

Сори,но у тебя там на каком-то ###рёном языке написано))) Можеш попроще обьяснить чо к чему)))

да где ж на ###рёном то? всё по полочка, доступным языком, даж с рисунками (пришлов в мерзком форточном пэенте рисовать, не было на том компе чертежки никакой :) )
ЗЫ: читай еще и еще раз. если не поймешь всё-таки, при встрече на пальцах объясню и покажу.

Шо такое шаськи без КС? Контр страйка чтоли?))

SaMEroN, КС - это контрстиринг - не бери пока в голову, это шась переделывают чтоб более реалистично смотрелось, как 1:1, но там есть сложности свои, долго рассказывать, к тамуж я не оч разбирался еще с этим, все времени нету.

у кого как, но у меня, даже когда еще не было КС, шась стало проще кинуть в занос.
+красиво, +нет проблем с дырами между аркой и колесом... а они будут с 0 вылетом.

задний развал... попробую на пальцах объяснить... когда машина заходит поворот боком идет нагрузка на подвеску и колесо большей площадью начинает шлифовать об покрытие. больше площадь = больший зацеп. на рц сразу этого не почувствуешь... а для новичка вообще будет пофигу..по себе знаю... как в принципе и регулировка подвески