не подвела солдатская смекалка!)) давай зачётку, 5! :)

мнение основано на опыте. Что е-рейсинг, что 3-рейсинг в этом плане делают детали далеко не лучшего качества, последний - немного получше первого.

а yeah-racing? либо это е-рэйсинг? не шарю

он самый..

стоп. это что получается что моя бк система которая служит мне верой и правдой выходит говно вообще?

Infinity, ты верно подметил. да я и сам езжу на том что мня не подводило, но при этом полный шлак.

да, товарищи, бывает)))
кто нибудь знает что нибудь об аллюминни е-рэйсинга? не чашки и карданы, а рычаги, хабы и прочая мелочевка

ну а факты? пол москвы катают на световых блоках ех-рейсинг и их же амиках, большая часть ТТ-шек затюнена 3-рейсинг детальками, инструментов море! Кстати другая шаська от 3-рейсинг - формула по отзывам оч недурно сделана. Просто ИМХО не стоит обливать говном то чего не знаешь.
Я уже не говорю о том сколько сгорело "брендовых" новаков и сколько косяков встречалось в дорогих китах. Как показывает практика чтобы шаська была достаточна для дрифта на ней должны быть:
- надёжные привода
- надёжные амики
- подши
это основные расходники, на остальное глубоко фиолетово ибо вероятность поломки минимальна. Ни об одной из этих позиций от 3-рейсинг (правда для других шасек) я не слышал ничего плохого.

не надо нервничать. Я говорил про металл, а не про электрику. За нее не стану говорить, а вот железками недоволен. Вам нравится - юзайте на здоровье
Кстати, их амики юзают только потому, что это самые дешевые амморты люминевые, и только поэтому

дружище я спокоен) хорошо.. тогда покажи на ней те самые железяки.. сломать балкхэд? О_о это кем же надо быть то...

кстати никто похоже не заметил интересное размещение задней бабочки и наклон задних амортов, а так же то что рама под липо расчитанна.