меня очень интересует как пленка приклеется на поры? О_о.... хотя мб и норм...

ООО, это очень древний и старый способ про который помнят лиш посвященные в сан "авиомоделист" :)
А на практике всё просто. Береш кучу заготовок и склеиваеш между собой краями которые в будушем будут отпилены. намечаеш на верхней и нижней детали контур и начинаеш обрабатывать чем угодно, хоть рашпилем :). В итоге получаеш кучу совершенно одинаковых деталей почти заводского качества ;)

Сори за художество, спать хочу, а завтра в 7 на работу :)

Колесников Владимир, пасиб...чтото я туплю уже...и правдо спать пора походу))) спс за пояснение)

а я вот не понял рисунка) это нерфюры?

незнаю что такое нерфюры, это просто способ сделать много деталей одинаковых))))

сорри за офф: нервюры это поперечные элементы каркаса крыла самолета, которые придают его профиль.
занимался этим в авиамодельном кружке)))

сорри за офф: ВО! :) Ещё один посвященный в сан "АВИОМОДЕЛИСТ" :) А вообще в любой отрасли нервюрой называют детали поперечной силы :) а продольные элементы зовутся лонжеронами.

На рисунке показана деталька бампера: нервюрка или как там её :) я в бамперах не силен, без понятия для чего это ребро, то ли для выпрямления воздушного потока, то ли как у самолета играет роль оперения руля :)

ну если быть точным то внизу бампера ставят диффузор (как раз эти ребра). он служит для увеличения прижимной силы. эти элементы помогают потоку воздуха быстрее перемещаться назад. все это в купе с другими аэродинамическими деталями. антикрылья и т.д.

ну что? как продвижения?

Продвижение пока не как в поисках карбоновой наклейки)