Ванёк, это сила тока, это тут ни при чем. именно когда выбераешь тип зарядки, сколько ампер, там может быть ограничение

Ванек, поменяй настройки зарядника. Для этого включи его, нажимай кнопку Batt. type (Stop) до меню User set program. Далее жми Start (Enter), стрелочками доходим до пункта Safety Timer, жмем Enter, еще раз Enter, стрелочками меняем значение времени к примеру до 600. Жмем Enter, стрелочками доходим до пункта Capacity Cut-Off, жмем Enter, еще раз, и меняем емкость до нужной.
http://www.youtube.com/watch?v=jX9k5oNMFgo
На Flux'е проверь провода, идущие от регуля к мотору, в месте присоединения к регулю контакты склонны ломаться.

А их как-то можно заменить?

добавлено через 3 минуты
А так, спасибо))

Перепаять на бананы 4 мм

Интеджи, 3рэйсинг всякие. именно в плане страны-месторасположения. Реальной разницы в качестве не заметил (а 20-долларовый блок света с ХК так вообще порадовал более богатой комплектацией и бОльшим кол-вом настроек, нежели интедживский за 25 без доставки)

Как только избавился от одной проблемы, появилась другая :D
В общем когда катался, чего-то мне вдруг стало неудобно поворачивать, посмотрел, почему-то серва при повороте налево идёт нормально,но при возвращении очень туго, а направо очень медленно идёт, в чём проблема?

Проверь/смажь привода. Ничего нигде не перетянуто (рулевая, связка Схаб-кулак)?

Разбирал - ничего, а на счёт схаба - что это? :D

Всем ,привет извините что повторяюсь но объясните что лучше для дрифта hpi sprint 2 с бк системой или с коллекторной системой ?

MightyEagle, бк система сама по себе лучше. мощнее, проще в обращении, долговечнее, есть сенсоры. коллекторы уже устарели, еще и с щетками париться надо