Нет! про кузовок спрашивал! А вот еще один! Кто узнал?

NFS MW :DDDDDD

Парень, я хотел тонко намекнуть, что ты просишь оценить кузов который без отражалок и света, без зеркал и глушака и даже на шаську нормально не ПОСАЖЕН! Че тут оценивать? Прости если что! :rolleyes:

Из всего перечисленного нет только глушака! И не будет! :rolleyes:

SKIF1973, ничего из этого на фото не видно.

парни, думаю брать Спринт 2 или этот http://www.ebay.com/itm/MST-MS-01D-1...40818942343%26. Может кто какие аргументы скажет?
Есть ли отличия Спринт 2 дрифт и Спорт или только в кузове и резине?
В Спринте 2 Дрифт стоит коллекторная система?
И версия Флюкс дороже почти на 100 баксов, какие её отличия от Дрифта?

Andrevuse,
Я бы посоветовал брать какой-нибудь кит.
Будет дешевле и лучше.
Или же купить в барахолке б/y шасси.

tiny_tiny, разве есть КИТы чтобы получилось дешевле всё вместе 250$ ?
Спринт 2 можно вполне найти за 250 баксов новый.
А можно тогда ссылку на эти КИТы, не видел таких.

До этого склонялся, да и сейчас в Спринту

Тут вопрос в другом, если просто покататься - то бери что хочешь. А если расчитываешь на что-то большее, то я бы порекомендовал сакуру или тех-r31. Последний, правда, надо много много дорабатывать, но оно того стоит.
Спринт кажется дешевым, но ты посмотри сколько обгонка, например, стоит. Не стоит оценивать шасси только по номинальной стоимости. Я бы посоветовал бы раскошелится на что-то по-круче. Потом может в итоге дешевле выйти. Это я тебе как спринтовод говорю.
В любом случае - поступай как хочешь.

Спринт хорошо б/у брать, без расчета его тюнинговать.

Спринт для начала очень хорош, прочный, надежный. Разберешь-соберешь, поймешь принципы устройства и работы, а потом через год решишь куда идти дальше.