Так если можно и это по твоему даже лучше почему же ты так не ездишь? :/ я спросил чисто из личных интересов, а ты сразу налетать...просто хотел узнать мнение бывалых по этому поводу

по поводу КС,у кого нет и кто хочет-начинайте с минимального и постепенно увеличивайте,самый оптимальный вариант.Пацаны умелые скажут-ставь 1,8 или любой другой,а тебе не понравиться,да и получаться не будет.Вроде все верно,сделал как сказали,а не катит.На пацанов пинять же не будешь)

По приводам,взять нужно 2 комплекта (4 привода),потому что передние рвет,а задние гнет.Может все будет ок,может не пригодяться.Все зависит от партии шасси.Заказывали 4 шасси,у 2х порвало передние,у 1й передние порваны,задние дугой.У 1й пока все в порядке.
Привода расходник - лишним не будет)

КС это для душевной красоты, и подбирать ты его будешь или для того чтобы ты тащился как едет шаська на полном вывороте в поворотах, или чтобы была возможность утереть нос на соревах пилотам на 50:50 у которых шаськи менее юркие... (начни с 1.4, но по мне так это фигня всё:ah: ставь 1.8 и мучайся, красота требует жертв :cool:)

По поводу приводов, у меня сзади уже пол года стоят сток китайские (уже почти умерли пин внутри, но в целом все норм), спереди поставил оригинальные кости и периодически обслуживаю, за пол года износ заметен но ни на что не влияет ;)

Стоит 1,74, мне оч нравится. HaKaTaMa спасибо =) настройки помогли =) Шассь стала ехать лучше, но вот 1.96 кс на нашем асфальте все равно очень тяжко, толи скила нехватает то ли ещё чего, вертеть стало поменьше конечно, но всёравно тяжко. А вот на бетоне вообще секасно едет.

У нас другой ситуэшн, кс 2.02 а на второй шаське 2.2 на асфальте едит как 50на50 кс вообще слабо чувствуется, а вот на гладкой поверхности типа бетона отлично идет. Но мне все равно 2мало, буду увеличивать по максимуму.

коллега ) надо мутить 3.0 с короткими ремнями ченить думать

Тогда уже сразу РВД =)

добавлено через 1 минуту
з.ы. 3 ремня удобно =) чтобы сменить КС с 1,74 на 1,96 набо всего одну пулю поменять ) меняется за 5 минут =) это если не торопясь =)

Думаю 2,5 хватит, дальше тока рвд, для рвд надо сакуру покупать которая скоро выйдет

Стоит ли брать алюминиевую рулевую сразу?
Или она не очень нужна?

eLusiVE, Стоит, пластиковую выгибает в крайних точках.

Стоит. Помню время, когда она была мега дефицитом.

Стоит, но необязательно имхо. У меня ща родная стоит и вполне норм поворачивает)

А кто знает, что за два подшипничка маленьких самых? Понятия не имею куда их можно присобачить, все собрал, все работает, а они вообще ни к селу, ни к городу...

Это возможно натяжитель центрального ремня.на мотораму ставится:)

1
 

кто пробовал на оту на спереди с дифером катать?

блин я так и думал, но не хотел верить что это так дерьмово выглядит)))


я
сравнивать не могу с обгонкой (еще не приехала), но с обгонкой я думаю будет стабильнее ехать
с диффером передние колеса всевремя тормозят и машинку крутит

ну выглядит может и неочень,но делает свою работу отлично)

добавлено через 1 минуту
с обгонкой такого никогда не бывает,если конечно по тормозам не бить резко)

Мне сказали что в комплекте с TEH-r31 нет инструкции по сборке, правда, нет?

в бумажном виде нет,на ####е R2 - скачать и распечатать

можешь ссылку дать, просто искал сейчас но не нашел)

А у оригинальной Оты сборка такая же?
Или есть в чем то отличия?

Вот теперь я начинаю понимать почему народ злится, ну реально мозг включить, ТЕХ это КЛОН ОТЫ! Там всё одинаково, всё до мелочи! Только винтики с шестигранником!

P.S. простите наболело :) :be:

semen-off, еще шарики для тяг золотые)

о да, самое главное забыл :)

Нет есть отличие, в китай оте подшипники в рулевой

Хелп! Люди, дайте ссыль на стойки на ОТу плиз)а то родные хочу спилить под скрытые крепления а вторые на запас оставлю

У меня есть
Продам :)
Лс

1
 

Ребята кто пробовал на оте ездить спереди с дифером? вместо обгонки, какие ощущение от поведения?

ездил на тен с кс начиная от 1.2 до 1.5 с дифом, очень клево едет, управляется и т.д.))) но я не могу окончательно сказать что именно это КС)) особенно если зацеп хороший...

диф был прям ну очень легко прокручивающийся, тоесть не затянутый))

1
 

ну управляеться намного лучше если кс до 1.5 и впереди диф , ззади спул? чем кс и обгонка?(имею ввиду кс от 1.6 и выше)

спорный вопрос.... ты уже ехать будешь по другому...))

с обгонкой как-то более юрко, с дифом больше стабильности вообще)) ну эт такие вот ощущения)) но с дифом и кс больше 1.5 будет гемор))

1
 

Я понял) Тоесть если кс до 1.5 то лучше с дифером и более стабильная, а если кс большой то нужна обгонка, правильно?

ну эт как бы прописные истины))) они же написаны и в описание раздела))

1
 

Ну с дифом и обгонкой понятно, а ззади спул в любом случае должен быть ?вопрос по розвалу и схождению, у меня ззади щас 4.5 схождение и впереди сток расхождение. Розвал впереди с кастером 13 должен быть где 7 градусов, ззади розвал должен быть маленьким?

ты сейчас с дифом на задней оси катаешь? если шариковый то затяни потуже и поймешь разницу между дифом и залоченным дифом(спулом).

1
 

у меня сейчас сзади спул спереди диф, и кс 1.4.

а что тогда тебя не устраивает?) так и должно быть

1
 

да нормально ) меня интересует какие настройки должны быть под такой расклад, я имею ввиду розвал схождение...

это сугубо индивидуальные настройки, много от чего зависит