да подойдут

Ребят а че вы себя мучаете сверлением спура для прикурчивания двигла , возьмите норм мотораму (вертикальну) и все , и учтите что при её покупке надо маенять ремни местами

а ты не подумал, как будут держаться тогда центральные пули?)))

кстати, а моторому при переднемоторной конверсии можно смело снимать - она нафиг не нужна

а какакая разница что со спуром что без?)

ширина то останется таже

дрифтер,
1) посмотри на конструкцию центральных пулей и их держателя
2) осознай, насколько большую глупость ты сморозил.

Я не могу понять почему нельзя никак без супра...

обьясни

ок, сними спур и заставь обе центральные пули крутиться одновременно

омгф а винтики для чего там?

..........

пацантре, когда сакура переднемотоная будет? нету информации?)
задолбался ждать

Я вот тоже ждал,ждал так и не дождался,заказал обычную.

А когда говорят выйдет?

Кому скинуть два туринговых сэтапа?

о как раз надо хотябы один

Мне бы тоже не помешал.

До конца так и не разобрался, подойдет ли пиньен на 21?хотя наверное он маловат? чревато перегревом двигла, верно я понял?

Приехала моя посылочка с марта с шаськой и некоторыми запами, сразу кузовок прикупил. На мой взгляд даже очень быстро доехала) за 2 недели, вот теперь собираю шась по вечерам. Конечно т.к. по сути это мой первый опыт, то дается не легко все)))
Подскажите на сколько нужны CA Glue и Thread Lock? я так понял, что один нужен для резины с дисками, другой для резьбовых соединений. Какие лучше купить?
И у кого-нибудь было, что винты очень плохо вкручиваются в балкхед, один так до конца не могу довернуть, боюсь сорвать, осталось пару миллиметров.

Ну во-первых поздравляю! А во-вторых резьбы нарезать надо. Возми какой-нибудь болт, который точно не сорвется и вперед!

Хах , там для начала те винты вкрутить сначала надо )))

Мотораму вертикальную не брал?

Ща закину настройки

серва класс шустрая, сам на такой

Так никто про пиньен и не ответил)
А по поводу болтов-поддержу!закол###лся их вкручивать, очень туго вворачиваются даже если предварительно резьбу навернуть..один оказался ввернут навсегда:dплюс сорвал грани на трех шестиграниках:bm:

Теперь будут сложности, если захочешь продать, надо было аккуратнее...

Ну чтож, негативный опыт еще ценнее.

Стас, ты, надеюсь, не Г-образные шестигранники использовал?
а пиньон 23 поставь :) на движок 10,5 Т мне вполне нормально было

Движок 5.5, но удушил на 50%.
Нет, специально купил дорогущий Snap-on шестигранник, но у###рился его сорвать.
Собрав шась сделал следующий вывод(возможно кому то пригодится): в места где туго вворачиваются болты проще всего взять из набора чуть меньшей длинны и вкрутить без проблем!

Проще резьбу сначал нарезать

Не все винты можно вкрутить куда угодно

Нарезав резьбу вворачиваются они не на много легче.

У меня все нормально

Зато не раскручиваюся, наверное

Офф: у меня на спринте, после первой покатушки по дому, ракрутились шурупы на мотораме, после чего я понял, что китаезы не умеют соберать модели. Ах да, у меня на нескольких шестигранных болтах сорвана резьба не мной.

Какой нужен пиньон для сакуры переделоной в переднемоторку с таким двигателем http://www.parkflyer.ru/product/7195/?refcat=20022 ??? Сейчас стоит 21 и двигатель очень греется!

ссыль кривая

elnur116rus, Исправил!

kampot, для 9Т это странно как-то. Если уж сильно греется, то попробуй на 17-18Т..
Хотя я катаю на 6.5Т с пиньоном на 23Т и греет совсем чуток.

elnur116rus, Спасибо. А у тебе сакура переделаная в переднемоторку?

Он турингом занимается.

kampot, да. Переднемоторка, акк установил посередине продольно, и переделал в 3х ременку.
JunkMan, раньше занимался, сейчас в дрифте. Хотя иногда хочу и туринг по гонять :)

Круто, а где можно посмотреть?

я никуда не выкладывал фото. да и темку свою давно не поднимал. забил на это(заливать фоты, отчеты писать и т.д.)

а мне вот тоже интересно ибо я так же хотел сделать, выложи пожалуйста

и мне интересно, Эльнур, выкладывай)