Расхождение спереди небольшое решает этот вопрос .... У меня с ц-хабами 13 градусными и кик апом 2 мм, рулевая вообще странная стала ... Еще не настраивал, но после 7 градусов, акерман стал огромным почему-то...

Бампстир никто не отменял. Поиграйся с проставками на рулевом кулаке

Что есть бампстир?? Это когда при работе подвески меняется схождение ? На акерман никак не влияет вроде.. У меня 3мм на кулаке стоит...

плановое ТО выявило очередной косяк иголса...
поворотные кулаки имеют тоже не особое качество, а именно отверстия под шкворня, которые втулятся, как оказалось имеют заусенцы...
при сборке, втулки с легкостью туда заходят и даже выпадают, что доставляет некоторое раздражение при сборке, но так и должно быть, люфтов вроде критичный не было замечено, подклинивание тоже, поэтому данный узел не привлёк к себе дополнительного внимания, как оказалось зря...
в дальнейшей эксплуатации было замечено небольшое подклинивание рулевой, при езде не заметное...
просто имею привычку делать осмотр шаськи, на предмет полной работы, чтоб выявить малейшие люфты и подклинивания в подшах, тем более в новых не проверенных временем...
и вот в одном из кулаков я заметил, что есть небольшое затруднение при повороте+нижний винт слегка откручен и вращается вместе с кулаком, подкрутив его, кулак тутже заклинило и при большем усилии при повороте кулака, винтик опять вывернулся и всё стало опять крутиться почти без усилий, но такая езда, рано или поздно вывернет винтик и он потеряется...
разбираем и что я вижу, втулка в кулаке проворачивается всего на пяток градусов и клинит, вроде сильно не бился не обо что, причина не понятна...
попытки вытащить эту втулку из кулака в итоге принудили применить грубую силу, что повредило её...
осмотр показал, что в ней есть выработка, в виде двух канавок, задиров, что в плюсе со стружкой и привело к вклиниванию её в кулаке...
диагноз, необходимо пройти шарошкой, надфилем, все отверстия в кулаках, для удаления остатков не качественного сверления, ибо когда всё новое, то легко вращается, а так как втулка не крашенная, то на ней не просто определить места касания или легкие задиры, а вот при нагрузке, ударах в поворотах, эти самые заусенцы впиваются во втулку и она становиться одним целым с кулаком, вращаясь на винтике...
косяк один из не приятнейших, не разу не встречался не на одной модели...

Удалось убрать акерман, но пришлось расхождение сделать максимально возможным, т.е. тяги стоковые в самом коротком положении ... Выглядит, как у япошек, сегодня может за резиной сгоняю и сфотографирую ....

С большим кастером, аккерман в 0 не нужен...

Т.к. У тя внешнее колесо еле касается поверхности

(ковровое покрытие пока не считаем)

jeka157, Да, так и есть, внутреннее полностью на земле, а внешнее вообще не касается практически ... Спасибо за инфу=) Ну пока оставлю с нулевым акерманом, покатаюсь так, а дальше уже буду играться с расхождением..

Да не за что =)
И фото расхождения давай =)

сегодня обнаружена таже проблема, попробую поставить с Р2хобби, черные.

ХЗ, как сфотографировать чтобы видно было ...
http://s018.radikal.ru/i522/1202/c0/2ff2cff18c14.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1202/2c/005333b142f4.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1202/7a/ef5a65931d8f.jpg

все никак не могу добиться того что бы при сбросе газа не сносило зад :( может это изза обгонки? хочу поставить стандартный диф но уж больно пугают стандартные пластиковые чашки... на что их можно сменить? желательно что бы можно было сразу в москве купить.

а зачем этого добиваться? о_О на этом надо наоборот играть и использовать для рулежки ) это кс, жопу под сброс газа палюбому будет сносить и это нормально )

ну мне так не нравиться :( очень неудобно... да и на трассе в адреналине все кто катали на моей шаське удивлялись такому заносу при сбросе газа.... реально очень не комфортно ехать... заносы получаються какие то дерганные... некрасивые..

Deathf, попробуй пиньёнчик поменьше...

ага... уже стоит и пиньон поменьше и спур побольше... тока толку 0 ... проблема в том что крутится то все достаточно легко!... я уже и незнаю что еще сделать... подвсеска с зади мягкая... вобщем ума не приложу.... посоветуйте какуюнибудь резину помягче?

При наличии обгонки полностью избавиться от этого эффекта не получится, но можно его уменьшить настройками подвески. Читай книжку Xray

спасибо! а можно ссылку на книжку?
и всеже может кто подскажет какие стаканы подходят для шарикового дифа оты? или может какой диф в сборе?

Pinkcheeks, вроде все норм)

стоковый пластиковый диф вполне нормальный, только я не пойму, у нас народ жаждит обгонку поставить, а ты снимаешь? извини, но это идиотизм. если конечно ты не без кс

Погуглил бы :fiii:

http://www.teamxray.com/teamxray/sho...p?file_id=6143

большое спасибо... только с английским я не на ты :( боюсь не смогу подчерпнуть нужной мне инфы с этой книги :(

в общем парень ты не в ту сторону куда то движешься) давно вообще с кс катаешь?

да.. может быть это и идиотизм снимать обгонку... вам мегда дрифтерам конечно виднее :) но мне как то больше нравится когда поведение машины более правдоподобно... и когда я ездил на 5и литровом заднем приводе 1:1 у меня не было никаких заносов при сбросе газа в повороте :) да и на полном приводе почему то я такого не наблюдал :)
мне хочется комфортного дрифта :) для души так сказать... я не собираюсь учавствовать в соревнованиях и на псевдокопийность рсдрифта я клал большущий болт :) именно изза этих соображений я не хочу ни кс ни обгонку :) сорри если кого то задел тем что написал... просто у всех свои мысли по поводу поведения машины на трассе... и я не прошу коментариев по поводу того что я делаю так как надо или не надо... я прошу помощи в конкретной проблеме лично для меня... а может и еще кому пригодится

Deathf, как нить в адрике ко мне подойди! посмотрим что там у тебя.
я катаю с кузовом субару(st-models)

jeka157, Большое спосибо! если увижу обязательно подойду, только я в адреналине бываю как парвило ночью с пятницы на суботу или с суботы на воскресение (кузов шеви сильвирадо голубого цвета с наклейками монстер)

ну как то ты странно ездил чтоли) сброс газа-вес переносится на перед-сцепление на задних колесах уменьшается-занос
и как это - и на соревнования покласть и на копийность покласть...а на что не покласть тогда?)

двигаюсь то я в томже направлении куда и все, просто немного по другой траэктории, а кто тебе сказал что я с кс катаюсь? :)
с обгонкой да... но не с кс

ну какгбэ странно, на оте, с обгонкой ,и без кс)) ставь дифф тогда вперед, неудивительно что жопу закидывает - это самый прямой эффект обгонки, для которого она собсна и ставится

RSC, может ездил я и странно но мне так нравилось... как говорится на вкус и цвет....

а нравится мне красивый долгий, управляемый, плавный занос.... а не дерганье в конвульсиях.... и не надо мне говорить что все зависит от рук :)))) на других шассях все почему то совершенно по другому :) да и на этой все было подругому пока обгонку не поставил... в ней конечно есть какой то плюсь... но от избыточного заноса жопы я все равно хочу избавиться, пусть даже заменив обгонку обратно на дифф

Deathf, это тот что пикап?
сегодня видел тебя =)

согласен что для этого и ставиться... только вот я не ожидал что на столько сильно ее будет закидывать при сбросе газа :( может быть возможно как то уменьшить этот эфект? или только диф обратно?

красивый долгий УПРАВЛЯЕМЫЙ занос без кс ?) ох ладно, закроем тему - просто поставь диф обратно и все вернется на круги своя :)

ЗЫ да,только диф. прост зачем тебе вообще обгонка при 50/50 ?)

да именно так, почему то у меня получалось это на других шассях... хотел добавить немного сноса... но вышло как то черезчур :( ... например на тойже ТТ01 после установки обгонки этот эфект был ненастолько сильным... что меня и удивило на оте этот эфект уж очень сильный, все кто в адреналине пробовал катать на моей шасси сказали что это неправильно... и я пробовал другие шасси с обгонкой и ксом, у них почему то все подругому.... вобщем это нужно видеть... боюсь что так не понять... словами это точно не опишеш... буду рад если кто то и з отписавшихся по моей проблеме в адреналине прокатится на моей шасси и выскажет все свои за и против...

ну Женька вон вызвался, ну и меня если увидишь тоже подходи, посморим что к чему.

тебя если увижу подойду :))) а на тебе будет майка с аватаром или надпись с ником? :))

На полном не ездил, но на переднем и заднем это работает, сам проверял. Возможно, у тебя был автомат

вы че стебетесь чтоль? при дрифте на 1к1 вы входили в занос путем сброса газа?... обычно для этого либо ручник либо газ используют ...если тупо газ сбросить то тупо ничего и не произойдет... если конечно вы не на льду или у вас не разная резина на осях или... вобщем много или... но на нормальном авто срыв задней оси при просто сброшенном газе вы не получите...
и причем тут автомат вобще??????

Да, входил в занос, в том числе на сухом асфальте. На первой тренировке по-другому было страшно. :bm:

З.Ы. Автомат отключает трансмиссию при отпускании педали, и торможения двигателем не происходит

о, можно будет даже на 1:1 в занос войти под сброс газа если погодка будет соответствующая))

марк2 белый кузов у меня, да или спросишь у любого есть я или нет :)

подтверждаю, что на 1\1 с нормальным мотором и пониженным мостом, для дрифта, жопу несёт если газ резко бросить или переключить на пониженную и бросить сцепление, да чё там, на уазике даже так делается...