Я в курсе, просто не хочу на них тратиться. Постараюсь придумать что-нибудь своё, если не получится - придётся покупать.

добавлено через 4 минуты
Тем более, хочется сделать регулируемый кастер. Можно конечно будет перевернуть "треугольник" на 180 градусов, но всё же.

После долгих экспериментов (не только с этой системой, но и со многим другим), что чаще всего дешевле взять готовое решение (вроде этих держалок), чем накупать дешевые детальки в качестве альтернативы, откладывать в сторонку не подошедшие, ждать и платить снова за доставку. Как минимум, в отношении системы свободного крена, я сейчас жалею, что не взял качалки TN-Racing, ибо результатом прикручивания и подбирания того, что есть (стойки, подшипники, шайбы, качалки) не особо доволен. Подсчитал: если тн-качалки стоят пусть даже 40 баксов, то я уже потратил около 25. И смысл? 15 баксов сэкономил, но желаемого результата не добился. Это как блюберды покупать один за одним (за 700, 800, за 1000 р)... а в итоге все сгоревшие за полгода сервы получаются дороже савокса, надежность которого вне всяких сомнений.

Иван, намекаете на то, что лучше купить оригинальные держатели? В принципе я с вами согласен, трудно будет самому сделать что-то стоящее, тем более в таком трудном месте (то бишь в креплении верхних рычагов).

Аналогично выкрутил,для себя в них смысла не вижу.

добавлено через 2 минуты
У меня вопросик,всем хватает выворота на DIB'е?

мне на DRB хватает с головой, при КС 1.8. Раньше при таком же КСе на сакуре д3 и моей конверсии зеро не хватало иногда и 55 градусов. В чем секрет... не знаю. Возможно, геометрия рулевой, точность ее хода, отзывчивость. Потому что на DRB даже особо поиграться с настройками не успел, а уже едет как надо.

Как в увас тут интересно.
Я внесу свои пять копеек.
- Дропы работают и очень круто. Их выкручивать никак нельзя.
- Система свободного крена работает, и достаточно эффективно. НО в общем и целом - это бесполезная финтифлюшка. Без нее шасси может ехать точно так же.
- Выворота на дибе с приводами Team Suzuki, и лоукастерами хватит на все случаи жизни. Если вам надо больше - у вас неправильные настройки.

Dwright, спасибо за информацию, лично я учту.Про привода Team Suzuki это хорошо, как раз и их в корзину кинул.

Да я так спросил:)Пробывал вкручивать,шасси становится более тупой.На половину вкрученные интересно начинает вести себя в шпильках,а потом выкрутил и забыл про них,шасси едет как я хочу и понял что в толку не вижу:az:

Там разный шаг резьбы. Я сам вот и спрашиваю как люди делают. Но все что то молчат. В очередной раз прихожу к выводу что все только рассуждают, а сами ни чего не делали

Может не у тех спрашиваешь?