У меня просто настройки для весьма грубой, жесткой езды с большими оборотами и сильной пробуксовки :)

Кстати, раньше не замечал на поворотных кулаках 2 дырки. В какую вставлять лучше, и какая разница? Во внешнюю или внутреннюю?

%NUKE%, Чем ближе рычаг к колесу, тем больше выворот. Но и тем больше нагрузка на серву. Стоковая в принципе справляется.

Поскольку вчера обнаружил, что рычаг передней подвески отломился, сегодня на обратном пути купил набор от 3расинг. Есть вопросы....

1) Зачем нужен этот вкрученый винт в нижний рычаг? Он же мешает приводу только.

2)Есть ли сокральный смысл у колечек в проставках?

3)У этих ушек должен явно должно быть какое то назначение

Выкрути, это дропы, на ТТ они не нужны.

Для настройки полезны.

Это для стабилизаторов.

С винтиком всё понятно - вкручиваем , винт упирается в площадочку , рычяг поднимается вверх , модель садится на брюхо . ( под рукой ТТ нету , прикинуть не на чем )

Если это проставки в аморты , то всё просто - вытаскивать обратно проще , есть за что зацепиться.

А вот проушинки .... фиг его знает , может стабилизатор туда .. Ещё удобно светодиод закрепить ! :bk:

Да на всех современных про шасси есть дропапы, не обязательно на ТТ..
Кстате на моей Е-шке их не было, в прочем как и проушин на рычагах и проставках. Это уже апгрейд как видится

Парни, владельцы кузова BMW E30 от Tamiya.
Едет ко мне Е30 jagermeister от той же Tamiya. Вопрос задние отражатели фар не присутствуют в принципе на Е30, или конкретно на jagermeister'е???

Задние отражалки есть только у ХПИной Е30.. То бишь у всех Тамиевских Е30 они отсутствуют, сам не ведаю причину данного конфуза

Слушай а почему Tamiya 30-ка ценится больше HPI ?

Приехал бодик, замяли его((( надо иметь голову гонконгскую чтоб положить бодик в картонную коробку.

добавлено через 1 час 40 минут
Парни дайте ссылку на тему с покраской Бодиков. А то поиск приводит только в гаражи)