Batumba, готовых рецептов нет. Как прицепится без трения/мешанию вывороту - так и испытывай. Ну а как увеличить длину аморта, думаю, сам поймешь.

ясно , я думал есть более менее ограничения в отклонениях
скажем идеал +-6 градусов при ровных покрышках... ледно буду приходить к этому постепенно

так, народ, нужна инфа!)

требуются какие-нибудь сверхмягкие пружины, типа вот как тут, чтобы было много-много витков:
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...81903319_n.jpg

Кто что подскажет?

Там походу две пружины. Есть такое предположение, что одна пружина, жестче другой, что в купе дает эффект прогрессивных пружин, как у иксрея

Да, то, что там две пружины я вижу. Но прогрессивность меня не интересует. У меня есть Square super soft (нереклама), но это не то. Надо супермягкое. Чтобы получалось как на видео японского комрада , которое выкладывал Даня (по-моему в этой теме энное количество страниц назад, а может и не тут)

А от монстров поставить не получится?

не такие уж они там мягкие) там вес шасси большой просто))

Ребят, как думаете, какие примерно настройки амортизаторов у ребят из D-Like ? В смысле вязкость масла, пружины, р###унд ...

http://www.youtube.com/watch?v=-iBc4sWsQ4k

Большой дорожный просвет и обычные мягкие пружины, + груз на крыше кузова для усиления эффекта. Груз так же влияет на зацеп и поворачиваемость. У меня сейчас 160 грамм на крыше, сзади 7-8мм и мягкие пружины - эффект очень заметный. Спереди, из за рычагов, ход подвески намного меньше, поэтому спереди мало заметно(

Dwright, у тебя очень эффектно поднимается передок при нажатии на курок газа :)