блин. есть такое слово - вытачивать, окда?

мне, например кардан и чашки для него выточили, т.к. которые с алюминевым идут (тюновым) - бьют

ща мне делают честерню коническую и шестерню на спул задний, хочу кс 2.1

Ну давай, выщитывай, и расскажи по милиметражу коничку

ну, задок всем известные 20/36 кит от актив хобби
а перед - небольшой польский секрет: зе-б-а-тка (:bm: пиньон то есть) на 11 зубов от carson stormracer. Не сам придумал, на ютубе есть видео, а в инете можно найти две темы с таким способом: на каком-то польском ####е и на csjunkies, но на последнем инфы по этому поводу совсем крохи (поставил-работает)

Ставится новый пиньон не слишком сложно, но и не элементарно: нужно поставить шайбы на выход чашки кардана (новый пиньон ниже) и сместить к центру шестерню (так что с обычным дифом не прокатит). Пока технология не отработана, когда сделаю по-человечески, создам свою тему и напишу четкий способ установки.
Сейчас оно работает, но неидеально: шестерню обгонки можно спилить запросто (новый пиньон металлический). Сейчас, кстати, проверю, не спилилась ли после покатушки)))

ps: а точить конические шестерни - геморроище, как мне кажется. Рельеф у них дикий. Можно затевать только если разбираться хорошо в черчении и/или работать самому (или иметь хорошего друга) на токарном станке (или фрезеровальном, хз как там подобные шестерни они делаются). А иначе цену за них заломят - золотые получаться. Но есть некоторый хак: можно из оргстекла выпилить и долго и нудно подгонять напильником. Но это вариант для тех, у кого есть много свободного времени)))

pioneer, оу, интересно =)
ждёмс тему )

но сразу говорю что выворота при таком КС дико не хватает!)

pioneer, а что у тебя с ним?)
неужели сток?

упаси меня т-дрифт на стоковом вывороте кататься! :bm:
в теме три страницы назад Alekc95 выложил видео. Так вот у меня примерно также: внутреннее колесо аккерманит и упирается в шаську (при длинной базе и кастере 0) Но траспортира нет - померять нечем

что по твоему быстрый износ?

у меня пиньона хватает на полтора сезона :)

кста, у тебя эти карданы со стоковым с чем стоят? я просто думаю встанут не встанут в чашки к стандартному диффу.

TApoKPRO,
Не встанут, проверенно)
Надо брать чашки диффа другие

Тапок, на ттшке полтора сезона? =)

стоковый движок и не особо частые покатушки :)

чашки стальные надо будет купить под эти привода?

Тапок, ну тогда понятно =)
Тф3 у тя классно едет =)

это ты кому?

ты мне скажи лучше чашки какие приобрести чтобы приобрести рекомендованные тобой привода.

Тебе =)

Чашки в пилотаже(не рнклама)
Алюминевые которые маленькие по отношению к стоку

хех, спасибо, TF3 это моя аппа :p

а под оранжево-черной импрезой у меня ттха находится :bratv:

Емае)))
Все перепутал)))

значит не ты на албтезе приезжал ?)

я появлялся несколько раз перед отпуском в августе по вечерам.

с выбритым ирокезом на голове, на голубом фокусе, с дрифтовой импрезой:)

Пардон =)
Перепутал =)

Если кому нужны хорошие пиньены на тт - в личку

если кому нужна то продам тт-01 все вопросы в личку (6500)

Приветствую форумчан! Принимайте еще одного ТТшника )))
Сразу вопрос: Кто знает размеры и количество подшипников, которые нужно поставить? У меня ТТ-01Е. Люфты убивают просто!

Сегодня увеличил выворот колес путем стачивания всего лишнего. Заблочил оба диффа. Ну точнее задний до меня заблочили, а передний я сам (машинку брал б/у).
Из тюнинга только аллюминиевая рулевая стоит.

Осталось заменить рулевые тяги, ходовку регулируемую, койлы маслянные и центральный кардан аллюм.
Ну потом уже БК ставить, аппу менять. Но это потом. Меня в первую очередь интересует техническая часть...
К стати есть у меня 4-ре аллюм ступицы, но под них нужны другие кости? Как узнать какие нужно заказывать? На стоковые они не ставятся! (((

подши поискать можно в инете, продаются обычно комлектом они: в кулаки, в диффы, под чашки кардана и в рулевую.

все в одном пакете так сказать.

Я нашел размеры. )))
4 штуки в диффы - 12х8х4 (такие ТОЛЬКО в RC магазинах
И 12 штук 11х5х4 в остальные места. Такие подши есть в продаже в специализированных подшипниковых магазах. Их Российский Гост 2080085 и иностранный ISO ADR.6285 ZZ

Цена его примерно 7 рублей. Это намного дешевле, чем брать набор Тамия. Завтра буду обзванивать Тюменские магазины с подшипниками )))

Дифферские подшипники не проходят по размерам ни где (уж больно тонкие), поэтому пошел искать отдельно комплект из 4шт за бугром...

Если у меня рулевая тюненая, с подшипниками стоит, значит мне надо не 12, а 10 подшипников )))

ребята спа####е нужны деньги поэтому продаю свою тт01 ценник 5000 полный ртр на подшипниках переднемоторка неоновая подсветка кузов на 3+ 2 комплекта дисков один с резиной тебует небольшой доработки ну максимум на 500р
да в москве

vep101, Чуть пораньше я бы купил... Но увы...

народ шасю доделал дорабатывать ненадо продаю сочно цена 5500 если надо поставлю классную дрифт резину но это поднимет цену на 600р

тема потихоньку превращается в тупо барахолку :( печально.. жаль что модеры щелкают клювом (или вапще отсутствуют?)..

извеняюсь за некое нарушение правил но продать мне надо очень срочно((

Estet, на вашем месте я бы начал с приемника и передатчика. а люфты на ТТ вы уберет только когда в ней не останется ни одной родной зап. части.

ТУТ Я С ВАМИ СОГЛАСЕН

У меня аппа не родная. HPI. Х.З. какая она по качеству. Время покажет.
Я же говорю, меня техническая часть в первую очередь интересует. Буду хоп-апы покупать! Электроникой потом буду заниматься!

Estet, тогда стоит подумать о стальных или алюминиевых валах приводов колес и о шариковых дифференциалах. многие ставят обгонку и сплошную ось, лично я не понимаю какой в этом прок если жесткость шарикового дифференциала настраивается и таким образом мы получаем аппарат не сугубо заточенный под дрифт, а гибко настраиваемый под любые гонки. а так вы на верном пути. обычно меняют кардан, привода колес, дифференциалы и рулевую трапецию, а дальше как правило продают )

У меня есть аллюминиевые ступицы (достались от прежнего хозяина), но ХЗ какие под них стальные привода подобрать. Например родные туда уже не влазиют по ширине. карданчик аллюминиевый нашел уже. скоро закажу.
регулируемые рулевые тяги и подвески я не нашел на забугорных ####ах. (((

Почему продают после того ка затюнингуют? Смысл?

просто понимают что ожидаемый эффект не достигнут и учитывая все наработки берут шась другого уровня.

не совсем так, я бы сказал, что большинство рационально сравнивает стоимость дальнейшего апгрейда со стоимостью нового шасси lvl+ и выбирают новое шасси(этому способствует и желание попробовать что-то новое и давление со стороны профи). тем не менее ТТ имеет фанатов и некоторые остаются до конца, и я бы не сказал, что результат не оправдан -- он не оправдан с экономической точки зрения -- не более.

добавлено через 2 минуты
Estet, привода для ТТ-01 можно купить в пилотаже(сколько катал их вполне оправдывают ожидания) только с ними нужно или покупать новые чашки дифференциалов или сразу шариковые дифференциалы.

Шариковый диф нах не нужен под привода

этому есть научное объяснение?

Эм.. Ну а смысл в нем??

Если обычный диф, хорошл сиазанный неплохо справляется

А теперь встречный вопрос, почему ты написал что к приводам и чашкам нужен шарик. Диф?

я полагаю что за зиму доведу тт до определенного уровня и если меня будет устраивать то останусь на ней, если же нет, то куплю кит и перекину на него колеса, электронику.

парни есть у кого кулак поворотный сток?оч нужен

кто нибудь в курсе где взять конические шестерни, те которые маленькие ведущие у диффа, а то грязь попала в задний - коничку съело... Чё то во всех интернет магазах G-parts кончились...