:) На ####е нет , эт точно , пришлось рыть ( выпало несколько ссылок про 11 витков , ведь и самому инфа пригодится )
.. только не киловатт , а оборот на вольт .

Drifter Miha,
hp500,
опс, ошибочка вышла, теперь буду знать:-)

хихиих , представь авиамодельный ... 13000 киловатт ... да это же целых 5 круто летящих чайников !!! хехехе

.. так что тут просто - есть не только витки , а ещё и обороты на вольт . Берёшь другое двигло , и упс - оно "не едет" . А потому что там было 5000 на вольт , а тут - 3000 . Вот и считай сколько чего потерял , а что и , может, получил.

Получается что и прадв там 11 витков?

А вот такой моток как доя дрифта http://m.ebay.com/itm/151205680621?nav=SEARCH&sbk=1 (не реклама)

Упростим муки выбора.
1) первая модель
2) первая электроника
3) опыта нету
итого --> бери регулятор+двигатель одним набором ( тогда они точно подходят друг к другу , меньше гимора).

Потому вот была в начале система Спидпашен со всеми причиндалами - её и брать.
(витки нужны не менее 10.5 , больше и 17 можно , и 19 при желании )

я добавлю: строго 10,5 нужны для сорев, если не планируешь на них выступать, то можно и 11 и 13,5. на том же рс марте там куча комбо (причем в описании прям написано for drift) похожих.

По моему немного иначе, для соревнований не менее 10,5, т.е. можно больше, а для "так покатать" все равно хочешь больше, хочешь меньше. Но с малым количеством витков, у мотора, придется ставить ограничение мощности на регуле, а с большим не хватит силенок нормально ехать!

Это почему?

:) а патаму шта пока ещё не знают , почему дизель электроход во сто крат мощнее обычного дизеля ( ну как пример).
Потихоньку поймут и про крутящий момент , и про витки .. не всё сразу
(мы это в школе учили, вернее в нас впихивали , спасибо КПСС , сейчас этому не учат , спасибо сами знаете кому )

Меня тоже не учили, я прогуливал и в Counter-Strike играл. Академическое образование не работает.