Там суть в том что. Предварительно лучше положить пару слоев прозрачного лака, а потом красить золотом или серебром.

Если внимательно посмотреть на фото, то переливаются именно те места, где я губкой кузов мыл. В силу того что она анодированная, она играет по разному на разных плоскостях. Подложка у меня белая, но если бы была черная, сути бы это не поменяло, а просто бы сделал цвет более насыщенным.

Сама краска легла ровно, есть только один подтек и то по моей вине.


Паш, краска у меня была PS-13, а не PS-52.

короче, невнимательность и не знание, вот моя главная ошибка.

Соболезную, я правильно понял, что ты хотел сделать импрезу из 4 форсажа?

НЕ! Она там конечно очень клевая, но я про нее даже и не помнил.

Если сравнить обе, то у меня по другому покрашена.
Я больше хотел SO-CAL TWO TONE STYLE, так сказать.

форсаж
http://image.importtuner.com/f/17106..._side_view.jpg

Если осталась краска и куски лексана,то попробуй на наних ласку и дот посмотришь что выйдет.....(не будешь рисковать кузовом)))

блин, тупанул,:bk: но задумка у тебя даже поинтересней:cool:

Начал оттирать. На 25% кузов оттерт.
Блин какое же это не благодарное занятие.
Больше никогда не буду косячить кузова.

Вот я тоже так думал после не очень удачной покраски е30 ХПИ... Однако фиг, косяки продолжают проявляться хоть в меньшей мере но они есть, как бы я не хотел от них избавиться как я ни старался.. Видать дело в нехватке умений и опыта

Дело в терпение и основательному процессу.
Нужно делать кузов пару дней, а не за один день фигачить.))))


Сегодня владелец TC-FD проехался на моем DIB, после чего пошел менять свои настройки.

Я конечно точно не знаю в чем дело, так как настройки у меня в основном выставлены на глаз и по линейке. Я конечно брал у Евгена76 стол HUDY, но выставлял только развал.

Короче мне было сказано, что шасси едет превосходно и очень очень плавно.
Я сам в восторге. Мне кажется, что основная причина конечно в расположение
аккумулятора.

Хотя всякое может быть.

на самом деле после года катания на продольном акке, пересев на поперечный не испытал вообще ни каких супер эмоций типо фу и т.д., просто пересобрав шасси выставил практически идентичные настройки... за 2 месяце как на ней катаю пока только сзади аморты перезалил и все, очень нравится)

а вот Японцы и Англичане все поголовно жалуются что у Диба очень легкий зад.
У кого грузов навешано, а кто и аккум поперечно ставит.