Stalwart, я так раньше делал :) не стал предлагать, что бы не путать))
As1998, хм.. ну эт не показатель если честно :) обычно количество не равно качество; я не хочу сказать, что у тебя это плохо получается или хорошо - я не знаю)))), но меня интересует зачем так часто-то? о.О

На YouTube введи MST fs-01d FBD :)

так часто для профилактики:bm:
а если честно,я когда их после 15 заездов открыл,я в шоке был от них,масло было наполовину,одна грязь,вот и поэтому чистить начал,сами же говорили,что ходовая это80% дрифта

возникла странная проблема. сток аморты, залил маслом.
поставил на шась, сжимаю аморты и как будто внутри трется рычажок(не знаю как называется). если резко сжать, то есть свист. снял с шаськи, пробую сжать и т.д все нормально, ничего не трет. поставил, тоже самое. есть предположение что это воздух, это плохо?

Может шаровые скрипят?)

Если там воздух тогда просто разбери по порядку до цилиндра аморты и дай пузырькам подняться.. Может проблема в этом

а что лучше,обгонка или дифф спереди??
И еще я неоднократно слышал что всеми нами любимая FS - королева длинных поворотов

As1998, спереди лучше обгонка ИМХО.

кому как! кому диф, кому обгонка...

у мня обгонка, но опасно разворотами))

ну вот,посмотрите http://vk.com/videos-43647758?z=vide...2Fclub43647758
Моя FS это черная суба,у друга GT-другая суба.
У меня дифф,а у него обгонка и он МОЖЕТ делать перекладку,а моя нет.
У меня только очень длинный дрифт получается с большим углом.