Люфт ограничивается стандартным люфтом наконечников тяг.

добавлено через 17 часов 33 минуты
На передней части шасси так мало места, что приходится применять совершенно оригинальные технические решения:
http://cs316525.userapi.com/v3165250...zVPe4SwbQs.jpg
http://cs316525.userapi.com/v3165250...0Z00IvOlCY.jpg
http://cs316525.userapi.com/v3165250...9avjOpuhzw.jpg
http://cs316525.userapi.com/v3165250...vpnWJcw1NE.jpg
Знаю, что аккерман ужасный, я думаю над этим.

Жесть, конечно голова хорошая, но при ударе не сломается все к чертям?
Я кулаки ломал от удара в стену а тут...)

Все очень прочно, всегда делал ставку на прочность и удобство, еще стены ломать начнет!:bm:

вспомнилось
http://s019.radikal.ru/i602/1205/78/18e3391430e5.jpg
аля Франкинштойн

Причем здесь это? В моем случае таков прицип рулевой, а там принцип нубоватости хозяина.:bk:

добавлено через 18 минут
И еще: франк сделал из конфетки говно, а я наоборот.
Кстати думаю оставить аккерман, так привода не закусывает.

не-не-не, такой аккерман вообще не катит: у тебя реально работающий выворот ограничивается внутренним колесом (на которое нагрузка идет основная в дрифте)

так что к нулевому стремись

Буду думать....

Красавец буду следить продолжай в том же духе.Ждем видео.А кс на тайгера мона намутить или не как глухо?

Да КС без проблем, токарь в помощь.

в первом посте офигенные фотки сливы