У меня стоял незатянутый дифф.Привода дико били

override, рулевая не цепляет.
AE86, Будь добр, дай ссылку на мипы которые ты ставил.
Задумываюсь брать двойные привода, если уже совсем ничего не поможет. Но уж если и они не помогут то это капец -)

ситуация таже... но проблема не в приводах(эт у меня) угла ещё хватает, спереди затянутый дифф... поначалу ничего не било а потом как то раз и началось...

народ, сегодня предстоит забрать Сyclone TC. Подскажите, что мне понадобится для контр-стрира и какие сложности я потенциально могу поиметь. Заранее спасибо!

У Миши? Тогда понадобится желание установить всё, что лежит в коробке с запчастями на шасси.

Тогда я это сделаю прямо сегодня)
Теперь в ваших рядах =)

добавлено через 5 часов 35 минут
Ребят, помогите мне с контр-стиром под циклон ТС, пожалуйста.

вот тебе доп.форум читай

Здорово, только инфа про Сурикарн..
Ее можно брать за основу, шасськи не сильно разнятся?

там целый форум там дофига переделок ИЩИ

народ, столкнулся с довольно интересным сет-аппом для циклона тс.

here's my current set up
42T front ball diff
TDS direct center pulley 10T
no kickup
-10 front camber
-2 front toe in
0 toe front block
Diy belt tensioner (go to DiY section for how to make this tensioner)
39T rear spool (stock)
16T rear center direct pulley (stock)
-6 rear camber
-3 rear toe
81/18 = 4.5 gear ratio
6.5 t motor

Gearing
front 42/10 = 4.2
rear 39/16 = 2.43

front - rear 4.2-2.43= 1.77 internal drive ratio
IDR / rear 1.77/2.43= .73x100= 73% counter steer ratio
GR x IDR 4.5x1.77 = 7.965 final drive ratio

Чего, собственно, интересного: зад остается стоковым!
Остается колдовать с передом и создание передатки на 4.2
Я бы очень хотел вашей помощи, товарищи! Помогите найти детали, которые смогут сделать подобное!