Антоха, окей-окей)
ты именно насчет оттенка? С синим анодированием вообще заморочки, даже родные детали от йокомо на карданных doripake отличаются по оттенку, это уже проверенно. Что тому причиной послужило? вероятно, разные года выпуска

pioneer, спасибо за ответ!:)

оттер окна на S13... не без потерь. Какая-то краска мощная. Ее брал только очиститель двигателя, но он едкий и муть на лексан наводил. В DOT4 замачивал на сутки. Нифиг!
Оттерлось только путем трения "до нагревания лексана". Вот тогда краска сошла. 3 часа работы - и вот такой результат. Камера на телефоне - уг, я знаю))
http://s006.radikal.ru/i213/1403/53/fa60d3a04bff.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1403/d2/3c7ce436b747.jpg

Что ж это за краска такая, похоже на акрил? На моих двух кузовах она слезла практически моментально при помощи ДОТа-4).. А вот танцы с "лаской без ацетона", как не странно, оказались тщетны...
ПС: дырки на капоте просто убили, хочется увидеть решение и этой проблемы:)

pioneer, дырок конечно на все случаи жизни:d

:) решение простое - сделать капот в полную сеточку из дырок , летний вариант , и вообще под все виды шасек . ( если не катаешь - можно использовать как друшлаг , жене в подарок )

если бы акрил, проблем совсем бы не было. Вода, водка, спирт.
А дырки... да вообще не проблема))

Думаю - какой кузов кастрировать по самое шасси под лето , в позатом году у меня была рыкса - передние крылья + голые стойки - без дверей крыши капота -- вьетнамские эдакие шлёпки:)))

Хех, мне удалось ликвидировать эти стремные помутнения на лексане)
но об это позже. У меня тут ништяки приехали... Вот, например, ооочень хотелось пощупать тяжелый кардан. Больше тяжелого металла! БОЛЬШЕ! (и еще из Питера кое-что вылетит ко мне... и будет именно то, что я хотел))
http://s020.radikal.ru/i722/1403/5d/209945304f42.jpg

добавлено через 8 часов 47 минут
там ниже еще ништяки... кто догадается что именно? (я говорил как-то... может кто вспомнит)

Ваня жги! давай фото в сборе