На енроутах вполне плавно и адекватно едет шаська!

Подтверждаю на резине фор карпет отлично все едит. Разницу с ковром прошлого нашего зимнего чемпа я не почувствовал.

Нормальная резина и правильная настройка подвески все решает.
Но конечно с бетоном не сравнить)))

Ладно, трудно оценить покрытие только по видео.
Просто я тоже хотел бы к вам приехать, но теперь я в полной растеряности.
Еще хотел сказать, что на таком покрытии вполне возможно, что нулевые углы развала обеспечат больший зацеп, чем отрицательные, за счет большей площади приклеивания к повехности.

Еще я слышал комменты о том что я противоречу законам физики. Хотелось бы по-подробней.
Интресно также, что в предыдущей беседе коллеги из МСК ссылались на 1/1, говоря про площадь контакта. А вот почему-то сравнивать парную езду с 1/1 нельзя. Тоже поясните пожалуйста.

Я вот об этом:

Да, и про связь развала с инерцией и понятие инертной скорости тоже обьясните пожалуйста.

Я всегда думал, что инертными бывают только газы..

Aleks_SL, я это сказал к расстоянию 1–2 см
Я представляю сколько это
и представляю как сложно так ехать

В общем не суть

еще раз для не читающих все, пан кар это 12 масштаб, а не 1:1

Наснимали вам на ответ сегодня

еще раз для тебя
пан кар это 1:12 и 1:10 масштаб

перечитал все, но так и не понял почему при отрицательном угле развала зацеп увеличивается
промелькнула мысль о том что колесо углом врезается в ворс ковра, но судя по видео ворс там не настолько высокий