Сообщение от Aleks_SL (Сообщение 604611)

По виткам ничего сказать не могу. Если у тебя проблемы с выбором передаточного отношения, стоит сначала попробовать со старым движком.
У меня 7,5 витков, но очень большой диапазон регулировок.

Еще раз: -4 это хорошо.
-12 плохо.
Особоенно заметно, если кастер больше 7. Если 4, то может и без разницы.
Причину писал уже не раз: Машину перекашивает, теряется сцепление с одним из передних колес. В итоге пердние колеса перестают сдерживать машину от разворота.

добавлено через 1 минуту
Серву желательно полноразмерную, а не низкопрофильную. (я могу ошибаться, но мне показалось что они точнее)
Я пользуюсь Spektrum.

Сообщение от Aleks_SL (Сообщение 604652)

Дело тут не в шириине машины. Дело в том что машина с большим вылетом и кастером будет терять контакт одного из передних колес с поверхностью.
Нулевой кастер - тоже очень плохо. Не переложишся нифига. Оптимально настройка 4-7, максимум 10-12, но плечо обката должно быть минимальным, тоесть вылет максимальным.

Для тех, кто не в курсе что такое вылет:
http://www.shinaexpert.ru/uplimg/article/vilet1.gif

Сообщение от jeka157 (Сообщение 604699)

Aleks_SL, зачем людям голову заморачивать?
не нужно щас про 1/1 рассказывать
у нас все проще
+2мм, +3мм, +4мм....

Сообщение от Aleks_SL (Сообщение 604707)

Да я не знаю зачем. Просто сталкивался не раз с тем, что людям говоришь +4, а они говорят: "Это как вообще?"
Кароче!!!

Колесо должно находится максимально близко к кулаку. ВСЕ!

Я незнаю уже кому как говорить про вылет. Про развал с трудом договариваюсь где он "больше", а где "меньше". Тут каждый по своему говорит. Я объяснил как я говорю. Человек не понял, объяснил проще.
Надеюсь вопрос исчерпан:d

Сообщение от Batumba (Сообщение 604724)

вот и я не допираю) как не видел 1/10 с минусом

добавлено через 2 минуты

вот щас я все понял , я тогда поставлю 0 на самый узкий хекс который найду у себя