tarantino, можно broadtech More Angle TSD (длина 44 мм) (их уже ставили, результат приличный - можешь поискать посты юзера Ильшат в этой теме)
Другой вариант - привода 3racing SAK-D331 (нереклама)

добавлено через 47 секунд
ОНИ НЕ ПОДХОДЯТ ДРУГ К ДРУГУ!
Спур умрет очень быстро с тамиевским пиньоном. Тебе нужен пиньон с 48 модулем (он же 48p или 48 pitch). В первом посте темы есть это...

Ребят в комплекте 4 поршня в аммортах с 3 отверстиями и 4 с 2 мя.. По мануалу ставятся те что с тремя.. Вопрос зачем нужны поршни с 2 мя отверстиями? Про запас или что? Для масла другого мб?

Для настройки.
Мануалу вообще в плане настройки верить не очень можно.

http://www.youtube.com/watch?v=YSAjXGQ4U2Y случайно наткнулся, водно как сильно у него натянут перед ремень, но не знаю как(

бонка, у него на обгонке пуля не родная,она больше

прикольно, продолжил собирать и заметил, что у меня в комплекте 3 поршня с 3мя отверстиями и 5 с 2мя :D народ хэлпаните срочно, видимо придется на одну ось ставить амморты с 3х дырочными поршнями а на другую ось с 2 мя дырочными... собстна вопрос, куда какие поставить? я подозреваю что вперед надо поставить с 3мя а назад с 2мя тогда?

добавлено через 5 минут
и масло пожиже тогда залью назад, у меня есть #300 и вперед #300.

У меня было наоборот (см. пост)

Масло заливал то, которое шло в комплекте - на зад - 1200, на перед - 300 (или 350, уже не помню).

Кстати, поршни у меня черные, и читал обзор пионера, и видел что он отметил что E клипсы ужасные, и на фото они правда с одной стороны не гладкие... а те что лежали у меня в комплекте, не такие, мои с обеих сторон гладкие, что порадовало... что то все таки они меняют :bm:

zRapid, всюду 3 ставить надо для начала. Потом, как разберешься с настройками, обложишься мануалами, купишь нормальные амортизаторы, тогда и будешь экспериментировать с дырками в поршнях.
Но раз такая ситуация, то ставь 2-дырочные на морду. Там веса больше.

НАЗАД лей родное 1200. Это хорошая настройка. Если не хватит - докапай наиболее густым. С более жидким поведение шасси ощутимо хуже. Я проверял.

Поддерживаю. Тоже читал его обзор. И про поршни все супер по мне так- вообще аморты работают. Он еще про масло писал- что мало. Не знаю- у меня на два раза хватит.
И по мне- задний натяжитель норма- он просто откручивав мы снизу и гуд.

В любом случае- обзор крутой! Ни в коем случае не в обиду- после него купил сакуру себе!!!!

Мне в самой модели очень не понравились 2 места.
1) крепления вала заднего на задних булкхедах относительно не жесткая конструкция- мотивируем купить те же крепления, но в алюме и с натяжителем.
2) один из болтов крепления переднего бампера, который с гайкой- это умора!)


Кстати, спасибо за помощь по вопросу про ведущую шестерню- уже купил новую- она оказалось значительно меньше- и жужжание стало сносным)
Хоть и не пропало совсем:(

1) Алюминиевые пули
Были приобретены пули 12Т, 13Т, 14Т, 23Т и 21Т производства 3Racing.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/071...00d2f89e0.jpeg

Гораздо удобнее фискируются, нежели родные. Было выбрано соотношение 38-13-(13-14)-23-30, при этом CS=2,08.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/071...48746fe41.jpeg

Натяжение среднего ремня хорошее, хотя у меня и стоит дополнительный натяжитель.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/071...ff78b74c5.jpeg

Передний ремень натянут на максимум (метки эксцентриков внизу).

2) Передняя бабочка (карбон)

У шасси наблюдается некоторый прогиб передней бабочки ввиду наличия рычага, на который установлен аммортизатор, и достаточной мягкости пластика, из которого изготовлена стандартная бабочка (см. тут). Вследствие этого было решено заменить ее на карбоновую версию.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/071...60acd1636.jpeg

В комплекте идут новые шаровые для наконечников с фискирующими болтами (так как в карбоне не может быть резьбы). Видна слоистость структуры.

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/071...fd6c76d51.jpeg

По сравнению с пластиковой версией, карбоновая имеет дополнительное отверстие под шаровую наконечника, несколько иное расположение точек крепления аммортизаторов и центральное отверстие (для укладки антенны?).

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/071...34c3159b2.jpeg

В итоге имеем более жесткую структуру, которая не играет при работе подвески.

http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/071...33a8d3211.jpeg

3) Привода с увеличенным углом поворота

Так как привода TSD MoreAngle приказали долго жить, были куплены привода 3Racing Wide Angle (для Sakura D3), обещавшие 55 градусов.

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/071...3c618e1f1.jpeg

По сравнению со стандартными действительно угол больше, не замерял точно, но 55 должно быть. Реализовано это за счет увеличения размеров чашки.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/071...e6a5f9628.jpeg

В комплекте с ними идут более тонкие внутренние подшипники кулака, без которых в привод невозможно будет поставить фиксирующий штифт хекса.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/071...5e71ab3c8.jpeg

Установив все получаем хороший угол поворота колес (при условии проведенной модификации рулевой системы, см. пост 448 и 459).

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/071...d2cc0a6f8.jpeg

Вид сверху:

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/071...2f7aa9d81.jpeg

Сломал маленький винтик на м1.6 на аллюм хексе... аааа зол)))

Ильшат, у тебя внутреннее колесо цепляет аморт?

Да, есть чуток. Диски с вылетом 8 мм, хексы толщиной 4 мм.

Хороший выворот вышел, вот не пойму только брать эту рулевую стоит, или колхозить...
Проблему с бабочкой прогибающейся под амортами тоже заметил у себя давно уже..
Все думаю при случае прикупить хексы пожирнее

Ребят, что делаю не так.. Сегодня вышел на первые покатушки и где то через пол часа у меня заклинило заднее колесо, оказалось что на половину вышел пин заднего привода, и уперся, не давая колесу вращаться... ничего не поломалось, но мне показалось странным то, что эти самые пины никак не фиксируются, вот фото о чем речь.. подскажите где косячу?
http://i045.radikal.ru/1307/30/48f8c2a73d7f.jpg

Пины ничем не фиксируются у R31. А ты, скорее всего, закрутил болт без тредлока, который на покатушке открутился и потерялся.

Они собраные идут)))
просто не потрудился посмотреть из чего оно сделано))))))))))

http://cdn.rcmart.com/images/3rac_sak-40a.jpg

Болт видишь?

Threadlock, он же - "клей для резьбы", на этот самый болтик при сборке нужно мазать, чтобы не выкручивался во время езды.

да вижу, понял, спс большое за развернутый ответ :az: .. а так офк не смазал... они собранные шли, я и понятия не имел что их разобрать надо и смазать там что то... сейчас посмотрел вроде на месте все винты.. завтра утром посмотрю.. все почищу и посажу на фиксатор резьбы.. кстати какой брать фиксатор ? цвет (у нас в магазе от перматекса есть красный синий зеленый)

Синий

привет всем:) вот и я решил поделится своим аппаратом. поставлены: обгонка булкхеды, рулевая, ц хабы, кулаки, задняя бабочка. сегодня забрал посылку с сильвией 15, скоро думаю начну делать, главное не торопиться. как фото заливать не знаю...

разбрался, и еще всё только в стадии установки...

у меня из 4-х приводов два оказались кривые... конечно бросил их назад,
остальные 2 - как ни странно оказались ровными и подклинивает их только в самом конце хода. Как придут D331, заменю и их.

За своей Сакуркой завтра на таможню!

подскажите пожалуйста сядет ли кузов 190мм на нашу сакурку?

Ну вот пришла Sarurka.

190мм это оптимальный вариант.

я вот пытаюсь ставить кузов от мерса 200мм,
приготовил хексы на 7мм и диски с выносом на +9мм
но вот задние колеса все равно как-то сильно утоплены...

Такое ощущение, что этот кузов 210 мм шириной. Ты его ширину измерь линейкой, подтверди или опровергни мои предположения.

А Йокомовские 200 мм кузова сидят отлично - с родными хексами и дисками 8-9 мм

Получил наконецто свою сакуру с обгоночькой)

а я кстати поставил диски с маленьким вылетом, и они уперлись... и чуть сточились из нутри.. особо упираются передние при максимальном вывороте

ок проверю, отпишусь

добавлено через 1 минуту
поставь хексы потолще

еще такой вопрос yokomo'вские шаровые наконечники пойдут на наши ball stud'ы?

Увжаемые Сакуроводы! Есть вопрос. .... При вывототе вибрация!!! Кручу рукой вроде не цепляет. Вот такая непонятка. Если проблема полуоси, то что лучше брать.? Заранее спасибо. ..

ставь обгонку все пройдет, если же надумаешь увеличивать выворот сразу заказывай привода с большим углом!

alex200, А что посоветуешь??? 331 говорят не очень.

seon, посоветовать пока наверно не смог, потому как сам незнаю, но я собирался как раз 331 заказывать. Меня больше люфты рулевой и наконечников беспокоят!

alex200, у меня все пока плотно. но я пока час накатал :-)

добавлено через 5 минут
alex200,у меня другая беда... Раньше Аxel были из АЛЮ. А сейчас пластик кривой. Ремень то натянут то свободный

еще раз спрошу.....подходят ли эти наконечники на наши шарики? и будут ли цеплять диски за аморты с вылетом 3 при сток хексах?

Подскажите кто нибудь Эти полуоси становятся на D3???
http://www.rcmart.com/3racing-drives...Path=1102_1106