Я бы сказал машина не убиваема. Тюнинг нужен будет, если собираешься туда бк систему ставить от восьмого масштаба. ставить)

Доброго дня.
Есть mst ms, cs 1.54.
Дрифт что то не прёт. Отсюда вопрос.
Какие манипуляции необходимы для замута в туринговую телегу, кроме замены обгонки на диф?

Вы ошибаетесь, обгонку в туринге тоже используют. Для начала нужно избавиться от кс и сделать 50 на 50. Поставить диф на перед и зад, если оставляете обгонку, то только назад. Ну и резину слики для счастья и в бой. И желательно назад ц-хабную подвеску сделать.

Есть ли аналоги дифам mst?

перед от тамийки та-05 должен встать, по крайней мере обгонка та05 на мст встает, но в целом сдается мне что мст в шоссе не айс будет ) лучше кс побольше сделай, 2.0 хотя бы, и поинтереснее будет, 1,5 ниачом совершенно, особенно на ковре

vorobcov, мст в туринге? на запах разоришься она и так хрупкая.

баловство конечно! но шась стоит пылится и к сожалению не продаётся.
не встречал крепких пластиковых шасси! а если её бить о стены, то и в дрифте она не долго "проживёт"!

добавлено через 4 минуты
попробовать можно! x ray тоже только туринговая шась, но используют её и в дрифте.

хреев юзали когда больше особо ничего не было в доступе, да и то в 50/50 только. Сейчас то валом дрифтовых шасси )
ЗЫ не сравнивай вход в стену на дрифтовой скорости и полном шоссейном ходу)))

Я к тому что если не преследовать цели разбить её о стену, то прослужит она дольше.

в таких случаях обычно цену снижают.

Проще тогда подарить!

помогите, купил кузов с пакетом "ништяков", как его правильно вырезать и как ништяки прикрепить?

вот тут хорошо объяснено.

и всё же, там не показывают как повесить ништяки...(пластиковые детали, а не наклейки), и да, ништяки шли отдельно

чего сложного то ? если есть крепеж, то прикрутить. нет крепежа - приклеить. для начала можно на двухсторонний скотч.

бесполезно просить о помощи...и не надо мне говорить что можно всё найти в гугле и тд и тп. я нашел в гугле этот форум, но помощи тут никакой нет.

Ну он же все понятно сказал если есть крепеж то делай на него,нет крепежа то на двухсторонний скотч или на клеевой пистолет.
Ты фото того что ты там собрался крепить выложи и фото кузова тоже

Мужики резина от Меджика хардовая на плитку пойдет?

Здравствуйте!
При замене обгонки на спул начало бить привода. Поставил новые привода - также бьет. В чем может быть причина?

Autoprogram, а зачем обгонку менять на спул ? о_О
ЗЫ спул кривой/криво встает

Обгонка нагрузку распределяет неравномерно, как и диф.. На спуле всегда есть биение, если конечно речь идет не о двойных приводах

Обгонка стала проскальзывать, поставил штифты в обгонку, чтобы сделать из неё спул, стало бить привода.
Поставил новые привода - бьет.
Поставил спул вместо обгонки (спул с новыми чашками) - также бьет привода.
А ехать со спулом даже как то интереснее стало. Не хочется снова обгонку ставить.

добавлено через 4 минуты
Спасибо. Привода обычные. Где то ранее, у кого то читал, что со спулом и обгонкой совсем другая физика вращения получается. Просто впервые с этим столкнулся в реальности.
Начинает бить при повороте примерно более 30 градусов. Привода что старые, что новые 55 градусов.

Бьет не от градусов, а от того что карданные шарниры имеют такое свойство. С обгонкой оно просто не так заметно.

Кто заказывал с https://www.asiatees.com (не реклама), как вам, стоит от туда покупать?

Сегодня пришла бк сп ревертон р и мотор докио дрифт 10.5р.

Настроил рег через комп, после этого начинаю выставлять крайние точки на аппе (санва мхв), все настройки вывел в ноль на аппе, как и положено. Начинаю: сначала нейтраль, потом полный газ, потом полный тормоз, всё по инструкции. Затем включаю рег, нажимаю газ, двигатель крутит колеса назад со всей силы (100%), после газа резко нажимаю на тормоз, он срабатывает как надо, после остановки нажимаю курок газа на задний ход - двиг крутит колеса вперед, но с силой в 50% (т.к. в настройках рега выставил задний ход на 50%). Понимаю что система работает не в правильном направлении - делаю реверс на аппе. Сделал, получается так: нажимаю газ, колеса крутятся вперед с силой 50% (а должны с силой в 100%), нажимаю курок в обратную сторону, колеса сразу же(!) начинают крутится назад с силой 100%, и только лишь после повторного нажатия на тормоз двиг останавливается. Опять понимаю то система работает не правильно. Делаю еще раз выставление крайних точек на регуле. Опять по той же схеме как в инструкции: нейтраль - газ - тормоз. После включения регуля (аппу не трогаю вообще) колеса сами начинают крутится вперед с силой в 50%, в итоге опять система не правильно работает! Замечу что шасси у меня ТТ от игл рейсинг (переднемоторка), прикинув первоначальные настройки системы на обычную тт (мотор сзади), то прихожу к выводу, что система крутила бы колеса в нужную сторону и работала бы как надо (газ100%-тормоз100%-задний ход50%) без всяких реверсов на аппе. Но так как это тт, то можно было бы в моём попробовать перевернуть дифы, и колеса крутились бы в нужную сторону, но вот обгонка, которая спереди, уже не работала бы как надо по понятным причинам. Вот.. что пробовать еще я не знаю.. единственно что приходит на ум это заставить работать обгонку правильно в перевёрнутом положении.

добавлено через 1 час 47 минут
Вообщем пришёл к выводу что надо сделать реверс не на аппе, а на самом регуле. Как? В настройках ничего подобного нет

абс провода не перепутал?

Два любых провода на моторе поменяй местами. Реверс на аппе верни обратно.

Мотор сенсорный - ничего не даст замена проводов местами.

Извини, не знал об этом.

Попробуй на приемнике регулятор подключить в канал рулевой.
Откалибруй поворачивая руль вместо курка газа.
Если после этого будет работать также - то проблема точно в связке регулятор-мотор.

инструкция на регулятор.
страница 7.
пункт 5. Throttle Range Setting/Calibration.

делал ?

Конечно делал. Вообщем перевернул дифы, вперед поставил полублокированный дифф (внутри густое масло), вроде норм. На время пойдет, там что нибудь с обгонкой придумаю. с Бк разобрался, в инструкции рега (стр4 1таб.) есть пункт "Motor rotation (CW/CWW)" так вот на этом регуле, во всех прошивка эта функция не доступна. Посмотрел еще инструкцию по сборке своей шаськи, оказывается что дифы я не правильно положил, а обгонка у меня стоит от заднемоторной конверсии. Как я понял для переднемоторки там своя обгонка. Вообщем будем думать..

Привет ребят, я тут новенький, хочу покататся немного, думал что взять себе и пока думал нашёл у друга такую модель из журналов amg, он полностью собрал но не запускал ни разу, просит 3р. за нее. Стоит ли начать с нее и подойдут ли другие запчасти к ней)
http://https://pp.vk.me/c628826/v628...WZwNaupnNo.jpghttp://https://pp.vk.me/c628826/v628...oO6VpjPkvM.jpg

Пульт и накал есть? Цена адекватная.
Только для дрифта эта модель не прдходит. Совсем.
И с запчастями тоже проблема. Так как придется искать те, что продававлись с журналом. Отдельно они не продаются.

Купил я значит тамию, посмотрим что и как там;)

всем привет. помогите с настройкой контроллера bl- pro turbo от
yokoma. пришла бк контроллер и программатор. аппа у меня китай. подключаю все пишет ошибка соединения(

у тебя есть инструкция???в ней обычно пишется как биндить апу с регулятором

Заказал HSP Flying Fish 1 - Что проверять при получении?
 

Здравствуйте.
Заказал вчера доставку вот отсюда http://www.rcmotors.ru/mashiny/shoss...-hsp-94123pro/

Скажите, что и как проверять при получении?
Заказал бесколлекторную систему.
И напишите, пожалуйста, свои отзывы об этой модели, стоит ли её брать за 11тыс, что сделать перед запуском, за чем следить.
Спасибо!

Не надо задавать один и тот же вопрос во всех темах.

Почему продают ременные шасси и переходят на RWD?

ровно половина рвд - это те самые ременные шасси. поэтому вопрос в принципе не корректный. нужно говорить так: может быть и мне прикупить ременное шасси, чтобы сделать рвд ?!