Да это еще легко отделался))
на перекладке есть две ямки маленькие, так у меня там аж три спицы лопнули))

всё совершенно верно

Толь, я было попадал в эти ямки, модель разворачивало, но диски не ломал.

Ден, да что верно-то? Ломаем свои диски за возможность выиграть новые....

Дэну +1
Это все кетай диски)
Помнится были у меня те37 от хпи
Они вообще не убиваемые
Как я только не улетал на них

на самом деле если перекладку не тянуть дальше 2/3 прямой то все норм проезжается, а по часовой стрелке так воще в ямки попасть жуть как сложно :ah:

а я по слоупоку напишу, что нравится твой датсан. Только формула дрифт не)

Жек, может у японских дисков спицы и не выломит, но край обода легко отломит (как на втором фото).

японские диски намного крепче. раза в 2-3. я не сломал ни одного.
Плюс, на мой скептический взгляд, толщина резины влияет так или иначе (даже несмотря на то что она у нас дубовая). Ты едешь практически на дисках. Еще бы они не треснули от первой неровности

Мне на тонкой резине ездить больше нравиться, так как колесо гораздо легче, а чем легче подвешеная часть, тем лучше работает подвеска.

сам столкнулся с такой проблемой - со светлым жёлтым цветом.

в ашане есть антигравии трёх цветов: белый (на самом деле грязно-белый), серый, чёрный.
на краску ложатся отлично.
делал как: после фастраксовских цветов (жёлтый и белый) докрашивал белым антигравием для плотности, затем темнил серым - теперь при тестовом подсвечивании светодиодами рядом с фарами лишь едва заметные ареолы