Да они идентичны. Внутренний диаметр 5мм, внешний 11, толщина 4.

а коллекторные движки, чем больше витков, тем мощнее??? или наоборот?

Больше витков - больше тяги, меньше витков - больше скорость вращения.
Как-то так, вроде...

то есть, 20 витков мощнее чем 30 к примеру?

Ну например мой 5.5т в десять раз быстрее краулерного 55т :)
Но у 55т тяга паровозная.

У меня стоят такие карданы (их же customz в пилотаже называют?) - никаких проблем-постукивания на вывороте до стоковой ванны на вылете +2/+9 не заметил.

Кстати, они смазанные поставляются, так что, скорее всего не в этом тоже проблема.

Buxou, готов подтвердить твоё сообщение на все 100%!

Всем привет,подскажите пожалуйста почему когда я поварачиваю на право у меня передние правое колесо практически останавливается,и такая же проблема с левой стороной(((

Кости закусывает. Привода поставь. Я призывал тебя почитать эту тему, а не тупо скопировать свой пост сюда.

Извини конечно,но я новичок,и незнаю что за привода и где они находятся.Можешь расписать всё поподробней пожалуйста.Заранее спасибо.