Вань, добавь фотки пжл:)

С радостью! фотки кликабельны. За мясо из электорники прошу простить: провода от регуля до мотора надо удлинять, повесил так только для пробного запуска.
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0329/...339647488a.jpg

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0329/...82265b31f1.jpg

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0329/...a01a3af851.jpg
А еще КС можно накрутить до 3,53, табличку с пулями потом выложу )))

А как развесовка в такой компоновке? Акк не перевешивает?

хм . очень интересно

Jan_Darm, движок смещен влево от центральной оси, поэтому развесовка более-менее нормальная. Имеются планы по перемещению аккума, но они пока только обдумываются.

Красиво... Но есть ли ощутимая польза от этого?

Есть, иначе бы не затевалось. Подумай сам: "трешечка" (та-03f) - легендарна, а FSка (mst fs-01d) сейчас стремительно набирает популярность

Так, Ваня, список что купить в студию и сфоткай реализацию пули спереди и сзади.
Как перенести акк? очень просто, надо или аки тоньше или приподнять на 3 мм верхную деку

Круто выглядит.

А реализовано элементарнее некуда, кстати: к пуле на обгонке прикручена зубчатая шестерня, которая является частью стандартной передачи FFки. Назад идет ремень на ось, где раньше был спур (вместо него теперь дифпуля - приглядитесь ко второй фотке, это и позволяет расширить КС до 3,53)
Подробнее пофоткаю вечером и выложу список использованных деталей.

Охренеть Ваня ты сделал это, когда катать пойдем?

pioneer круто очень получилось у тебя. А по поводу пивот блока, ну я не ожидал что будут кривые детали. А алюминиевые ровные?

pioneer, хорошо сделал!во сколько все вышло по деньгам?

не надо там ничего поднимать. и обычные влезут.
вот мой проект например(3х ремёнка):

http://s017.radikal.ru/i410/1203/22/0553c0785774.jpg

Подскажите как решаете проблему: На перед пули 40\16 и ремень касается пиньена...
Если перекинуть ремни местами - то как быть с батарейным отсеком? убирать крайние стоечки?

Заранее спасибо.

З.Ы. блюю радугой на переднемоторный мод..)

У меня 21 пиньен, ничего не цепляет. Блин вчера на покатушках привод игловский сломал(((

Сухарь а че ты с ним делал то?

у меня 24 и цепляет

На дуге на вывернутых колесах в отбойник уехал, колесом в отбойник, сломалось там где резьба для гайки начинается

а моя сакура улетела сегодня передним колесом в металлическую стойку стеллажа, ибо сегодня по офису катались неаккуратно: диск сломал, но удачно обратно вправил))
но ощущения от управления переднемоторной сакурой великолепные: шаська легка в перекладках (раньше это давалось тяжело из-за увесистой кормы), стабильно идет боком и не норовит выпрямиться при движении по дуге. А аморты TRF радуют легкостью настройки.
Единственное что огорчает - отсутствие бампера, что при небрежной езде может привести к перекосу левой части моторамы (правая монолитна и ей ничего не сделать). Бампер от FF у меня тоже есть, но вот к родной нижней деке его не примонстрячить

поделись секретом,почем тюняхи вышли?

Ваня, запарил, выложи или сюда или мне в лс весь парт лист и процесс сборки

Так парни.., подскажите с проблемой цепляния ремня за пиньен 24T с 40 пулей спередни и 16 в центре..
Неверю что вы все с 21-ым пиньенами катаете

Блин, если чесно ума не приложу как у тебя ремень за пиньен цепляет, щас смотрю на свою шась, там хоть какой пиньен стоять будет цеплять не должно
http://img-fotki.yandex.ru/get/6002/...65ed3002_L.jpg
У меня вот так выглядит, правта пуля на фото 21 но с 16 тоже самое

переверни ремень на сторону акка и подпили чуть крепление акка. у меня так сделано, в гаражике глянуть можешь единственно нету фотки крепления ака.

JDM, работы жесть скоко) закончу - сделаю "рецепт" :)
mied, не все - у меня 23т пиньон был)))

Сухарь, Нижней частью ремня (внутренней стороной(зубцами)) цепляет снизу за основание пиньена (туда где фиксирующий винт вкручивается).


Lsport, надеялся что существует более элегантное решение. Не ясно как крепить акк

У меня было такое. Там все банально! Просто пиньен раскручиваешь и ставиш ближе к мотору.

... если ближе к мотору, то на спур не попадут зубцы.
Я подозреваю что у меня банально слишком массивный пиньен. Попробую завтра отдать токарю и снять 1.2мм с основания с фиксирующим винтом.

Upd. Вообщем по итогу перекинул ремень. С креплением акка тоже все разрулилось

Сакуроводы , я снова с вами )) Купил сакуру зиро с + обгонку + рулевую Игл рейсинг + новую серву )

Парни хелп! Какой должен быть клиренс у сакуры?

Дык даже на фотке видно что криво рычаг стоит. Дырка не в том месте на держалке.

Кто катает на сакуре в туринге?

Нужен сетапчки для туринга)

знаю одного человека , но к сожалению контактов его нет(((
а так катают на ней в чепмионате г.Владимира там на форуме поищи

А ты уже себе купил Сакуру?
перед:
завал 1
расхождение 1

зад:
завал или 1,5 или 2 (точно не помню)
сход 3
дроп на максимум

аккум заводским паком никель-металгидрид 2400, перевес был на левую сторону, в отверстия в деке повставлял пластины из свинца. Для класса "стандарт" на среднюю ось поставил шкивы 21 зуб, спур родной 80Т, пиньен 26Т.

на таких настройках ездил и на асфальте и на ковре, разница только в резине

Привет всем, подскажите а как сделать развал на сакуре ??

почти

нашел новую на Украине (не распечатана даже)

Ребят, подскажите пожалуйста как сделать натяжители (желательно сфоткать и объяснить что куда и как прикручивать и как быть с подшипниками. Заранее спасибо! И еще вопрос, у меня с рулевой как показал Пионер, я руль кручу в право а колеса поворачивают в лево, как с этим бороться?

про натяжители было море постов, начиная с 1 страницы.
про рулевую- головой о стену побится...покрутить тример и все получится

JDM не тупи, я говорю про то что колеса стоят ровно, поворачиваю руль в право а колеса поворачивают в лево!