а где их достать можно ? В строительном магазине ?

не их а его. приходишь в любой автомагазин торгующий автозапчастями и различной химией к ним же(машинам). и просишь Локтайт, если не поймут говоришь, нужен фиксатор резьбовых соединений спросят какой-говори средний\синий.

да норм ))) видимо тебе не повезло у многих его и отвёрткой то не открутишь)):bm:

спасибо:) только шасська у меня первая и я толком незнаю ничего .

Всем доброе время суток.
Встретился с такой проблемой после того как забил полный корпус дифференциала смазкой(литол 24) с целью частичной блокировки, после установки на шасси при запуске модели одно колесо имеет больший крутящий момент чем другое, грубо говоря одно крутится а другое слегка вращается, хотя по сути два колеса должны вращаться одновременно с одинак скоростью((
в чем может быть проблема?????

значит не блокирует , я например зделал так:
1) открыл диф
2) вычистил смазку
3) напхал туда метеречатую эзоленту и все гуд , главное много непихат чтобы резьбы на финтах не сорвать ну можно и навсегда суперклеем хорошенько все залить или же епоксидной смолой ( и еще что-то было)

Термоклеем залить из термопистолета. Если перед этим внутрь диффа на чистые шестерни брызнуть WD 40, то потом всё можно разблочить при необходимости.

это я понимаю как на глухо заблокировать)))
я немогу понять почему после того как забил полностью корпус смазкай колеса стали не равномерно вращаться

масло не клей! намертво он неможет держать он лиш сдерживает от прокруичвания!

дело в том что переворячиваю шась на опоры кузова курок аппы в пол а крутится только одно колесо в торое ели ели)))
вот в чем вопрос почему так