Это если шайбы по 1мм толщиной, а если посмотреть внимательно, то можно найти шайбы толщиной 3-4 мм.

ок, буду цеплять скок надо! Спасибо!

Одна шайба 2мм, другая 0.7 как на фото выше
и все будет ок. не думаю что твои рычаги и кулаки отличаются от моих))
Кстати, они должны были идти в комплекте! и в инструкции описывается их установка!

Да хз, у меня их всего 3шт.

:dДали два стеклянных шарика, один сломал, один потерял...

Ну закажи где нибудь, не дифицит.

Ок. По поводу спура/пиньена, что тут можно отрегулировать, передвинуть?(на фото). В валу сделаны спец дырки под "забыл как называются " кусочки металла!:an:

Имелось ввиду подвинуть пиньен, а не спур.(маленькую шестеренку)
шестигранник откручиваешь, и двигаешь ее по валу мотора как надо.

Вот еще фото вала.

Да оставь ты эту палку в покое)

Вот млин! Но там и так все в притык! Вплотную, почти, к двигателю. Может можно еще что нибудь сделать?

А зачем ее к мотору двигать то??? На оборот в обратную сторону нада. Или я что то не понимаю?

Даааа, вот это я туплю!!!!:evel: Похоже 2-ой литр пива лишний!:be: SoulReaver Спасибо тебе большое!

Есть задние стойки у кого-будь? Очень надо:)

+1
Moore-Speed

наткнулся в интернете на фотку без подписи! на циклон не оч похоже) но может кто то знает что за шассь?
http://s53.radikal.ru/i142/0909/48/eb1ec754c851t.jpg

это фотки Циклона Дрифт с выставки Shizuoka Hobby Show
нашел в новостях от 16мая этого года ..
цитата с ####а
Hot Bodies Cyclone Drift Kit
Hot Bodies showed off their new drift chassis at this year's Shizuoka Hobby Show. Its design follows in the foosteps of the Alex Racing CE-R and StreetJam OTA-R. One noticeable difference, though, is the addition of a second rear belt pulley which allows the spur gear to be positioned lower on the chassis.
http://www.sflrcdrift.com/images/new...a2009/hpi5.jpg
http://www.sflrcdrift.com/images/new...a2009/hpi4.jpg
на первой фотке простая версия в пластике и циклоновским колекторником,а на второй топовая в карбоне и с б\к

только я не встречал этих китов в продаже,только простой циклон типа Дрифт(кит или РТР) и это впринципе простой циклон только с кузовом (дрифт классики + резина с дисками) http://www.hotbodiesonline.com/kits/en/61703/

читаем подробности тут http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...992#post170992

как думаете,если на циклон kit поставить этот двиг http://rcdrive.ru/unit.php?unit=1981&pPage=3 ? Нормально будет работать? Дрифтить на нём можно будет?

можно поставить. только нахрена тебе такой мощный двигатель?ты кстати занешь хотя бы что б\к двигатель и какой к нему регулятор нужен? если нет то вот смотри http://rcdrive.ru/unit.php?unit=2941&pPage=2

да,именно такой я буду брать. А с этим мотором дрифтить можно будет? а акков он будет быстрей жрать чем этот http://rcdrive.ru/unit.php?unit=1981&pPage=3 ?

На нем лучше всего будет разбивать машину. Нафига для дрифта такой мотор? Ты его характеристики читал? Да еще и по такой цене.

добавлено через 4 минуты
Блин, этот регулятор не потянет такой мотор. Он от 8,5 витков.
Читай первоисточник: http://www.lrp.cc/en/products/electr...gital/details/

просто хотелось бы по мощней,чтоб в соревнованиях нормально учавствовать.
тогда вот этот брать http://rcdrive.ru/unit.php?unit=2940&pPage=3 ?

Я тебе в личку вопросы задал, ответь, плиз. Тогда и посоветую что-то. К тому же непонятно, если смотришь на моторы ЛРП (достаточно дорогие), то почему X-11, которые уже устарели. Тогда надо X-12 брать.

скорей всего брать буду в этом магазине,у меня там скидка. Мотор,вы правы,надо брать 8,5T

Большая скидка-то? :bratv: :d

ага купишь 8.5 и останешься без соревнований)) если это про туринг

скидка 7 процентов. А почему это я останусь без соревнований?

Потому что с мотором 8,5 витков путь в класс сток закрыт, а в модифид рановато, наверное.

почему в модифит рановато? а сток со скольки?

У тебя опыт есть? Я тебе уже задавал этот вопрос. Что ты как партизан все скрываешь. Откуда я знаю, может ты натурализованный Марк Рейнард

ну а если про мотор говорить, то 8.5 ни туда, ни сюда - для стока много, для модефита мало

Ну если так рассуждать то 10.5 для дрифта (имхо) чуть маловато, 3.5 и тд - уже перебор. Гораздо проще потратить 70-80 долларов (дада, именно столько стоят БК моторы (с доставкой менее 100 выйдет), а не 150+ как у нас) и купить мотор отдельно для каждой дисциплины. Далеко не самая дорогая деталь, как ни крути. Ну еще придется спур\пиньон поменять.
А да, твоя скидка в 7% сущая ерунда в сравнении с накруткой фактически любого нашего магазина. Пожалей свой кошелек и закажи гденить за бугром себе БК систему.
Помимо этого, реальная разница в моторах, при смене передатки под них (а без этого никуда) далеко не так фатальна. В туринге первое время гораздо больше будешь проигрывать из-за кривизны рук и настроек шасси. Опять таки ИМХО. Это не значит что нет вообще смысла ставить 3.5 витка БК например. Просто он не такой большой как могло бы показаться. Но безусловно играет большую роль в соревнованиях. Однако я бы не стал так сильно на этом запариваться первое время.

Нет никакого смысла ставить 3,5 витка на большинстве российских трасс (и на всех ковровых российских трассах).

ну насчет дрифта тут все субъективно (про мотор, по мне так нормально нагрузить 10.5 и оборотов и мощи будет хватать, у нас много народу на 13.5 ездит, причем не из-за регов), а вот в туринге чтобы попасть в класс надо четко) ну или в модефите на 8.5 ездить)

опыт у меня был только с машинами нитро. По поводу за бугорных магазинов имею личный опыт. Кинули меня один раз на деньги.

добавлено через 3 минуты
а 8,5 мне не хватит? Просто,сказали если под этот ругуль поставить мотор 4,5T,то он сгорит:( Кстати,кто едет на соревнования 19 и 20 сентября?

Я не думаю что сумма на которую тебя кинули может хоть как-то сравниться в итоге с долговременными затратами на покупку запчастей у нас, а не там.
Да и потом, какой магазин у###рился так облажаться? Я пока ни разу не нарывался, если честно. Впрочем я категорически избегаю мелких магазинчиков.

ebay. заказывал из штатов savage xl(650$). Что-то аппа не прошла таможку и товар запороли:(

Во-первых, Ebay - это не магазин.
Во вторых, продавец не виноват в твоих заморочках с таможней.
В-третьих, ты не веришь, что регулятор имеющий ограничение в 8,5 витков, сгорит от мотора на 4,5 витка? Пусть не сразу, но сгорит обязательно. Думаю, что в течение первой минуты.
В-четвертых, ты с какого раза поймешь, что кроме моторов на 4,5 и 8,5 есть еще все промежуточные варианты, а также 10,5 13,5 и т.п.

просто с электрическими моделями раньше дело не имел. Вот и спрашиваю совета. Хорошо,а что бы вы посоветовали из моторов 10,5(желательно в россии и в rcdriver)?

А может быть это такая реклама магазина? Зарегистрировался и тут же начал ссылки на магазин давать. При этом категорически отказывается от других вариантов.

о чём ты вообще говоришь??! я просто спрашиваю совета. Так кто нибудь мне может дать ответ?