Давайте апнем вопрос)

на него нет прямого ответа, зависит от колес. стиля вождения, степени убитости акков, состояния шасси и проч

Полагаю что от получаса до часа.

По опыту общения с Новаком 8.5 сообщаю, что 3600 хватит ~на час +-15 минут (сбрасываем кпд меньший, триммеры, погоду, температуру и стиль).

Во, а мне 10.5 хватит + то, что на трубах акка в два разо дольше хватает, хм... получается бк - очень нужная штука)

я на новой спайке на 3600мАч около часа на 8.5 катал.

Вот оно то мне и надо... Буду на бк ориентироватся и при первой же возможности возьму)

это при условии что я катал на туринговых сликах по паркету.

не верю

тем более не верю

Саня, у меня БК мотор 10,5 на туринговых колесах кушал селекцию 4600 за полчаса.
В дрифте этого акка хватало гдето на час.

Блин, мне надо чтобы на трубах хотябы час подрифтить...

Что то ты слишком требовательный!
На самом деле всё зависит от конкретного случая,т.е от кпд движка,витков...Сависит от того сколько кушает серва (хотя наврятли это особо заметно)
Зависит от того какие колесы колесы.
Зависит от того на сколько % выставлена мощя
Зависит и от типа аккума и ...
И впервую очередь,блин,от того как ты всем этим управляешь. НУ и на чем.Хотя не думаю что будет заметна разница между ковром и асфальтом,если трубы

не между ковром и асфальтом разница достаточно большая.
и небольшая поправочка для Лёши...с передышками на игру в баскет....так что минут 37-45 точно катал.

Теперь верю :)
Так что КРЕКЕР прерывайся на баскет, и будет тебе полтора часа на одном акке

Всё ясно.. спасибо за разьяснение, приму к сведению)

ещё влияет наскока жив пак, правильно ли выставлен зазор спур/пиньон, натяг ремня, живые подши!!

а у меня 3600 хватает на 45 мин при том что катаю на бетоне на трубах можно сказать эт если не полностью выжимать
а если постоянно топить то минут на 20 наверное

А мотор какой?

Вообщем заказал

Carson Brushless-Set Dragster Sport 1:10 12T Sensorlos

Мотор сенсорный....по приезду отпишу.

ребят может кто подскажет: купил я себе хоббивинговский моторчик 5,5Т с регулем 60А (для покатушек, дрифчу пока на коллекторе 12 витковом). так вот в чм суть вопроса: на регуляторе все провода к мотор черные и подписаны на регуле (A B и C), на моторе никаких пометок нету, что куда лепить, может кто подскажет.

помоему сенсорлес означает отсутствие сенсоров)

я вот взял тоже хоббивинг,60А,но только с 8.5 витков.

bandit31
ты бы отписался как оно с хоббивским движком...и как сам регуль...
ну и ты тоже рассказывай что как

я бандиту как смог-помог:)

вот тепрь жду когда придёт)))

я еще не ставил, вот думаю что куда паять))

тот что в центре стоит провод точно в центр паяй на моторе))
а остальные тыкай провод и крути)))

не спалю тыканьем?

неа
но я гарантий не даю)))
исковые заявление не принимаю!
паяй как хочешь провода.....двиг прикрути, средний от рега к среднему от двига, а потом если не правильно воткнёшь то он у тя тока будет не в ту сторону крутится:)

по делу и правильно.
даже неожиданно!

Андрюх, так он это, понял что его бред уже надоел всем, и решил взяться за ум)

я побольше многих знаю:)

Чувак,не понтуйся,тема не о том.

все впаял, заканчиваю последние штрихи, и тестдрайв по комнате)))))

тестдрайв неудался((((((( к мотору претензий вроде нет, хотя кто знает, вобщем проблема вырисовывается такая: с вывешенными колесами все ок, а если зажать одно колесо или поставить тележку на пол, то при легком нажатии на газ идет треск и тачка дергается, если посильнее нажмешь все ок, вот думаю что это: 1) смотреть диффы, 2) мотор не любит малый газ. тайминг с завода стоит 15 градусов, пробовал играться с ним ниче не меняется.

таже херня была
увеличил спур и пиньён, сохранив при этом передаточное число

вроде стал меньше выё***ться, но иногда все таки косячит)

заметил сегодн такую вещь: когда мотор открутил от тележки, он стартует нормально с любого газа, но если чуть прижать пиньон, то с малого газа он не стартует, а дергается туда-сюда, как мотор на 220В если запускать без пускового реле. мне кажется что это особенность регулятора такая.




чтоб не плодить даблпостов отредактируем ентот:

короче вроде как разобрался с этим косяком, просто я неправильно на регуле задавал крайние точки газа. программил как обычно: газ-тормоз-нейтраль, а тут надо нейтраль-газ-тормоз. оказывается иногда полезно инструкцию посмотреть)))))))))))) всем спасибо за помощь.


отпишусь немного о впечатлениях: я конечно кроме полумертвого 9 виткового коллекторника ничего из скоростного не юзал, но после установки данной системки я просто немного прифигел, теперь понимаю для чего колеса проклеивать)))))) так как держа тушку в руках нажал на газ и резина разбортировалась (не приклеивал резину,чтоб диски не портить, докатываю ее так, лысая уже как коленка, а выкинуть жалко)))))))))))))

сёня пришол долгожданный бк.тепрь фигзнает как его настраивать(((

Yeah Racing?
Настройка регуля раз
настройка регуля два
С тебя отчёт о движке/регуляторе.

хобби-винг у него :)

если хоббивинг, то могу отсканить свою партянку от регуля.