Да и цена у конверсии Оверовской - 220$ без доставки, плюс верхняя дека многим не нравится...

У кого-нибудь есть задняя алюминиевая бабочка Overdose, и классическая от Type-B? Меня интересует, верхний ряд дырок в овердозовской - выше или ниже стандартных?

Овердоза нет, пластиковой тоже нет, но есть Yokomo и Active:
(фото кликабельны, положил друг на друге ориентируясь по отверстиям для крепления на гирбокс)
http://i023.radikal.ru/1404/6f/da43afee3712t.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1404/25/1475a08af6dbt.jpg
http://i023.radikal.ru/1404/e6/5e30f74d689ct.jpg

Спасибо, но актив не интересует. Особенно теперь, когда я вижу, что дырки у нее на тех же местах. RC926 или Overdose покажите.

прикинул в фотошопе, что у актив, что у овердоза дырки для амортов одинаково расположены. Отличия только в расположении и кол-ве дырок под наконечник для тяги
Вот картинка овердоза, для примера:
http://s57.radikal.ru/i157/1404/7e/61d0625d0c79.jpg
http://i023.radikal.ru/1404/6f/da43afee3712t.jpg

Какие купить привода под кулаки врап ап? Суть в том, что диаметр подша меньше чем родной на тайп б, а именно внутренний диаметр (по китайскому штангелю): 4,92мм. Длина отверстия 8мм (сквозь весь кулак)

DRB/DIB/TA05

Спасибо. Они дадут большой угол для выворота? Или тюнинговые для этих шасси тоже подойдут? Подскажи хорошую модель приводов.

R_Z, TNRacing, Team Suzuki

Team suzuki дадут больше чем заявленные 55 градусов? Просто TN дают 70 градусов, но их на банзае нет(

Ты сначала расскажи, как больше 55 из рулевой выжать.

у меня есть активовские (сейчас на DRB стоят), можем примерить для интереса, но зачем такой угол?
добавлено через 2 минуты
ничего на ум кроме этого не приходит:
http://drift.kuzytin.ru/wp-content/u...1-00-43-55.jpg

а кто на dpm катает?

Кулаки, рычаги верхние и нижние врап ап, рулевую либо эктив или какую нибудь другую - думаю дадут угол больший, чем 55. Сейчас стоит вопрос надо ли)

Мне было бы интересно узнать, какие кулаки лучше стандартных пластиковых, для рулевой Team Suzuki.

Не скажу, что сильно надо, но иногда хочется.

Вот тут не знаю, опыта нет.

по карданке точно не скажу, но 45 градусов на DRB при cs1.8 хватает с ОГРОМНЫМ запасом, 2.0 свободно поставлю и буду ездить. А поскольку я на doripake пока планирую CS 1.8, то и надобности (для себя) городить большой выворот не вижу.
Тем более, что вот городить его - весьма кусаче и жабадушительно. Судите сами:
- Рулевая актив 90 баксов (Wrap-UP не подойдет, она под)
- кулаки
- рычаги (верх, низ)
- бабочка для их крепления или пины TN
- привода...
Да ну!! Костя вложился, но в первую очередь я вижу эстетику, а из глобальных изменений за 250 баксов (это только передняя часть!) - только увеличенный на 10 градусов вылет. При том факте, что 45 хватает при cs 1.8. Вот если 2.0 поставить - да, может быть оправдано увеличение выворота, но цена тюнига...

Ездил на дорипаке с 2.0, ограничитель не спидивал, привода и кулаки сток, рулевая rc926 - выворота было придостаточно

Я катаю

Супер) а где можно почитать поподробнее?
сразу вопрос - хватит ли стоковой рулевой для fcd 2.0?

обзор я не делал) но если нужно то могу сделать, на самом деле он меня очень порадовал!
Во время сборки испытывал огромное удовольствие)
ничего не гремит и не хрустит) даже чуть тише чем ременная, хотя кс 1.8.

Оюно не понравилось, рулевая, на фтулках и платиковая, но это вопрос времени, буду ставить две сервы.
Стокового выворота хватает на 1.8 вполне) а вот на 2 не знаю, надо понастраивать)

а и да, дырок для амортов гораздо больше чем на дибе.

OldVader, спасибо. Главное услышал. А куда вторую серву размещать?

Я буду так делать

OldVader, если не сложно можешь пожалуйста растолковать зачем вторая серва нужна?

Быстрая настройка угла схождения и чтобы геометрия рулевой не влияла на аккерман и выворот.

Именно

Buxou, спасибо)

То что это пластиковый дпм это понятно, а вот что за бодик это другой разговор

Stalwart, dpm rs?

Павел не томите , откройте уже секрет что за чупакабра на фото. похожая на плод несчастной любви японского дпм и китайского девил дрифта.

Ничего не знаю, стырено с http://teamyokomo.blogspot.com

это не ДПМ, модель меньшего класса GT и кузов соответственно тоже.
ДПМ и так до нельзя пластиковый, вряд ли его удешевят еще больше

я почему-то сразу понял, что это не 1/10 и не дрифт.

Еще один кататель DPM в строю! Только кардан, только хардкор!!!

собственно принимайте в ряды:)
в планах много чего сделать и поменять так что не судите товарисчи:az:

Я не соглашусь. На заднем плане стоит родстер 12 (кажется) масштаба, и он выглядит помельче.

Ну и это...

https://lh5.googleusercontent.com/-P...0%252520PM.jpg

Да не, по-моему относительно мотора шассь меньше 1:10. И колёса узкие какие-то. Хотя амморты похожи на десятые.

на фото видно, что написано 1/10
http://cs608918.vk.me/v608918307/a9ba/DQEsE7Tk3w8.jpg

Для чего, интересно, 2 версии пластиковые..