Система - это регулятор и мотор. Если бюджетно - то это продукция Hobbyking и Turnigy.

Я понимаю, как вы скептически настроены ко мне, но я просто привык планировать на будущее. И как - то не хочется сидеть без модели 2 месяца, когда мотор крякнет.

добавлено через 7 минут
Ну у нас допустимо 8.5 витков. Но я в принципе хочу подстраховаться. Мало ли какие - нить другие организаторы устроят соревнования, а там 10.5 допуск ( как я понял, чаще всегодо такой регламент) и всё я в пролёте со своей техникой:)


Про DRB не в курсе был. Спасибо что сказал. На оф ####е йокомо хоть бы слово об этом написали. :) Я извиняюсь, а что ей на замену пришло или что грядёт?

Я, наверное избалован нормальной почтой. К нам EMS из Японии за неделю приходит. Если у вас все плохо - да, есть смысл сразу взять более надежный (в теории) БК.

На всех крупных соревнованиях либо 10.5, либо мотор выдают организаторы.

DIB и DPM

Я могу найти для тебя DRB.

Да почта у на действительно долго ходит. Такое ощущение, что вагон таджики толкают а не локомотив. :) Других способов к сожалению нет. Хобби кинг, только с транспортными компаниями начал работать. Остальные все через доблесную почту России.:)

E4D лучше спринта (стоят одинаково практически)?

Я был бы тебе очень благодарен. Видел на ебэй по неприличной цене - 1200 $. За голую шаську.

добавлено через 13 минут
По качеству мне больше спринт нравиться. У товарища E4D, постоянно в ней что - нить чинит:) Последниq раз диф приводами разбило. :)
Мб ему так повезло просто, может брак попался. :)

ну так в какую цену? в дрифте подозреваю не нужен мощный мотор. А то что сенсорный что дает? читал что плавность но что подразумевается под ней? плавный а не ракетный разгон? а разве гашетка не реагирует плавно на газ как в настоящем автомобиле или по типу включено/выключено?

Плавность ощутишь, когда просто попробуешь. Я допустим взял у знакомого попробовать. И понял что регуль у меня дерьмо ещё то. :) Т.к. одна и та же шаська а поведение координально разное. При планости хода ей намного удобнее управлять.

добавлено через 15 часов 37 минут
Народ, как вам такая серва? http://sanwa-denshi.com/rc/car/servo/srg-bls_ver2.html

добавлено через 32 минуты
В общем после долгих раздумий выбор пал на такой двиг.
http://banzaihobby.com/Luxon-BS-DUAL-TAO-BUNDLE
Оцените :)

да если денег хватает - бери) от кейенсов сплошные положительные отзывы)

http://banzaihobby.com/radio-control...iria-shiny-red Вот такой регуль к нему. :) Вот только не пойму что значит режим турбо? Официальный #### производителя не нашёл. :( Поэтому даже не знаю где взять информацию. :(

ну и норм) это уже другой, качественно другой уровень.

Режим "турбо" это, собственно, имитация турбины. По опыту общения с Hobbywing Xtreme там буст работает как кратковременная добавка мощности. Как именно это реализовано я не знаю. Но суть такая: при активированном бусте до N-ного количества оборотов у нас скорость вращения возрастает стандартным образом, а после него - в ускоренном, если так можно сказать. Настраивается начало срабатывания буста, его задержку (т.е. можно кратковременно "нажать в пол", не активировав буст), его силу и так далее.

У обычного мотора с обычным регулятором есть потолок мощности - например 40 000 оборотов в минуту. КОгда ты доходишь до конца, мотор ббольше не раскрутится.

Турбо может увеличить это число в 2 раза. Настройками этого режима можно добиться разного прироста мощности (резкого или плавного, короткого или долгого) на разных точках кривой газа.

Дань, а это достигается за счет чего? увеличения тайминга? или просто что-то вроде смещения максимального количества оборотов?

Интересная технология. Интересно как это повлияет на износ двигателя:) В прочем я думаю как турбина в обычном авто. Здоровья ему не прибавит. Зато мы получим +100 удовольствия от вождения.:) К стати забыл про настройку там в комплекте нет кабеля для подключения к компьютеру? Типа castle link?

Следить за температурой, чистить, смазывать/менять подшипники - будет работать вечно.

Я с бустом год, мотору 3 года - все ок.
Пионер - я в этом не силен, я просто описал то что происходит. Не берусь рассуждать о том, чего не знаю.

Хочу заметить - буст НЕ означает большую скорость.

Переодичность какая? Хотябы раз в год?

добавлено через 3 минуты
Так осталось решить вопрос с аппой. Народ может посоветуете, что - нить на уровне? Либо ссылку киньте по обсуждению. Буду очень благодарен.

И тишина:)

Зависит от конструкции мотора, чистоты трассы и периодичности катания.

Spektrum, Futaba, Sanwa, KO-Propo.

Spectrum DX3S
Futaba 4pl
Sanwa M11x
Sanwa MT4
Ko propo не рекомендую. проблемы с сенсором газа в первых двух версиях, о третей версии отзывов не слышал

sanwa m12 не пробовал?

M12 это идеальный вариант если есть деньги. Для не профессиональных пилотов, разницы от МТ4 практически нет, но я в этом году реально понял, что мне надо М12, потому что там есть немного очень полезных расширенных настроек.

Например?
На банзае есть м12 но с разными ценниками. Не пойму в чём разница.
http://banzaihobby.com/Sanwa/Airtronics-101A31004A
http://banzaihobby.com/Sanwa/Airtronics-101A31001A
http://banzaihobby.com/radio-control...ith-2-recivers
http://banzaihobby.com/Sanwa/Airtronics-101A31002A

добавлено через 2 минуты
Ну последняя ###### по ходу с зарядником.
Есть ещё комплект. Правда не пойму что там ещё за приблуда на картинке. Серва, пульт, приёмник и что - то похожее на регуль. Мб это асистент для вождения?
http://banzaihobby.com/Sanwa-101A31013A

http://banzaihobby.com/Sanwa/Airtronics-101A31001A
Я думаю вот эту надо. Телеметрия - вещь не самая полезная, зарядка всеравно будет для японской розетки.
471 - отличный приемник.

Т.е. отдельно приёмник не надо брать?

посмотри по артикулам на ####е санвы, что идет с приемником а что без.

http://sanwa-denshi.com/rc/car/propo/m12.html#Special
Был. Ничего такого там не написано:) Буду писать на банзай мб что - нить ответят. ;) Спасибо за помощь.
Последний вопрос оф топ. Мб есть ###### на обсуждение липо: чем липо для лодок отличаются от автомобильных? Просто хочу взять т.к. по размеру подходит. Но вот мучают сомнения.

добавлено через 5 часов 48 минут
На выходных обгонку поставил на передок. Вообще шаська по другом ехать стала. Не знаю хорошо это или плохо. С ней удобно шпильки проходить. Но чуть снизил скорость и тебя развернуло. Не знаю мб я ещё не привык. Вопрос такой она жизненно необходима или это по вкусу?

мне кажется именно так)

Она работает как понарошку. Чуть газ бросил не там и разворот обеспечен. Всё равно что на обычной машине постоянно с ручником ездить:) Из + при тормозе повернуть можно её как надо. Из - чуть сбросил темп и дрифту конец:)

добавлено через 2 минуты
В общем смешанные чувства.:) И надо брать бк систему срочняком. Плавности конкретно не хватает, все движения идут рывками.

c00ller, так в том и дело, что это и есть дрифт. Легкость, подвижность, контроль, ручник, руль в сторону занос, игра газом, борьба, настройки... ощущение того, что переборол зверя, вырывающегося изо всех сил. Самая мякотка, самая... нувыпоняли) Другая противоположность: 50/50 на двух спулах (позапрошлый век, многие так считают). Да, проще кинуть боком, газ можно держать на одном уровне и будет ехать... но это совсем не то. Картинка в тему:
http://cs306203.vk.me/v306203617/9c2c/EJUjMRhZ5TE.jpg

Ты еще не настроил. От описанного тобой эффекта можно избавиться при необходимости. Но на спринте с 50:50 и обгонкой я специально ставил drag brake для более аггрессивных перекладок. Заодно научился компенсировать разницу в скорости траекторией.

Извиняюсь. А в чём именно промах в настройках. Ну амортизы у меня сток, при более детальном осмотре обнаружил, что они вообще мёртвые:). Думаю если передние колёса завалить то будет чуток полегче управлять. Ещё заметил что при езде в прямом направлении машину чуток мотыляет, только не пойму либо это люфты в рулевой, либо схождение сбито.

Да в чем угодно. Даже от перетянутого ремня такой эффект может быть.

А ремень то тут причём? :)

При отсутствии наката. Отпускаешь газ - колеса блокируются.

Интересно. Мб я действительно его перетянул. :(
Заводская натяжка мне не понравилась, т.к. Ремень прям сильно провисал. Я натянул его как в автомобиле 1:1. Во вопрос для знатаков. :) Вы когда ремень натягиваете, он касается двигателя?

Сток это не настройки. Настройки это когда ты подкручиваешь пружину на четверть оборота и чувствуется поразительная разница в поведении машины.
В твоем случае тебе просто никто не объяснял технику езды с обгонкой и КС. Поэтому не надо расстраиваться.

Вот тебе мое видео из японии, посмотри как машина едет. особенно в первом повороте. Ты увидешь как в первом повороте на передних колесах мельккают черные пятна - это значит что колеса катятся а не прокручиваются, в этот момент у них появляется зацеп.
Так можно делать исключительно с обгонкой. Это продвинутая техника, я напишу о ней статью на неделе.

У меня КС 1.8, и обгонка. Трасса размером как 2-2,5 теннисных корта
Видео здесь

Кс не делал. Наверное это моя ошибка:) Киньте ссыль по кс если не сложно. Просто сейчас у меня 50 : 50.
Видео понравилось, жаль короткое:)
У нас в городе нет трассы для дрифта к сожалению. Но создав исскуственные препятствия мне понравилось и проходить, но всё как - то по - другому.:)

добавлено через 8 минут
К сожалению в нашем городе пока не с кем поговорить. Все разговоры в основном сводятся к каким - то понтам. А по делу никто объяснить толком не может для чего он поставил ту или иную деталь. Типа мол все так делают. Вот вам и профессионалы.:) В обще только тут могу нарыть информацию. :) Спасибо вам всем за помощь.

Много где такая проблема.