Нееее , это только начало !
Палец на жидкий синий фиксатор резьбы посади .
Смазывай перед покатухой из шприца через иглу.
Разбило - это когда зазоры по 1мм ( у всех это разное понятие)

Ну а менять или не менять - это сам смотри ,как на деталь ,так и в кошелёк.

Ещё лучше фотку сделать , с "больным" местом.
---------
ой сегодня пулек напокупал , диф шарик , диф сателит , ремешки - развлекаться будем на покатухах , истину искать.

Первый запуск Sakura D3 CS
 

Всем добрый вечер... Приближается зима, Тема форума плавно переходит в "зимнюю спячку"!
...а я наконец-то дождался последней недостающей детальки от своей Сакуры... приёмника для аппы с HK (с другой модели как-то не хотелось снимать) :)
До этого "дрифтил" только на Sprint 2 50:50 ... поэтому Сакура для меня нечто совершенно новое! :) Хочу поделиться впечатлениями!
Первый запуск прошёл дома на ковре/ламинате... на фото видно, что все провода торчали, а регулятор вообще висел на "бабочке" передних амортизаторов, т.к. провода не дотягивались.
Так вот ощущения от езды (точнее от заносов, т.к. ехать не просто совсем)... Места было мало, но на ковре управляется очень чётко, заносы очень красивые! Особенно порадовал выворот колёс - он в разы больше чем у Спринта!
http://rcdrift.ru/forum/picture.php?...ictureid=10315

Потом, после часа проведённого с паяльником в руках, кузов удалось поставить на место и я пошёл на улицу (погода сегодня порадовала Солнышком).
На улице было примерно +5 и колёса совершенно отказывались цепляться за холодный асфальт, вот тогда я реально прочувствовал, что на таком большом "Цэ эСе" ехать прямо, ну или хотя бы в одном направлении (без разворотов) вообще не просто!
После 30 минут "разворотов" начало немного получаться, теперь очень хочется попробовать по теплой и интересной трассе, но видимо, это будет только ближе к лету!
http://rcdrift.ru/forum/picture.php?...ictureid=10316

Подведу небольшой итог... после совсем недрифтовой шасси "Sprint 2 Drift" я ощутил, что такое шасси действительно сконструированное для РЦ Дрифта!
Спасибо Ване "Пионеру", только благодаря ему у меня сейчас есть Sakura D3 CS!

Slavius, рад таким впечатлениям от сакуры :) после спринта - хороший апдейт, управление КСом непривычным и сложным кажется. Если уж совсем никак (на протяжении, допустим, 8-10 покатушек по два-три часа) даваться не будет, то можно КС уменьшить.
Сам я когда-то давно (на тт01 и потом сакуре ЗЕРО начал с 1.44, потом 1.68, 1.83 и помалу вверх, сейчас и 2.18 адекватно рулится, и 1.8 не сильно тупее). На КСе, в общем-то, свет клином не сошелся. Очень много играют остальные настройки (амортизаторы, углы установки, передатка и т.д.)

Ничего , потихоньку научится и 50:50 настраивать .
А Спринт выбрасывать не торопись - ещё понадобится.

Ну тут дело не в умении, а скорее в наличии пуль! :)

Конечно нет! Я сейчас из неё Off-Road ралли Sprint делаю! :)

Ой сотри быстрее пока ветераны тапками не закидали,хихи , али покайся прилюдно перед картинкой Центрального Кардана Великомученика ;) И да снизойдёт на тебя благодать ( с вероятностью 50:50 :d )

Каюсь! :)

И ещё... в этой теме ни разу не обсуждалось, кто какой аппой пользуется на Сакуре Д3?
Я вот, например... FlySky GT3B (совместно с HPI Bullet)

и какой зубной пастой пользуется перед покатухами...
я вот например блендаметом чищю!


(простите за флуд, но я не мог удержать это внутри себя)

Я ROCS юзаю. Наиболее такая, приятная :)

Это типа, я какой-то глупый, никому не интересный вопрос задал?

если кто ещё помнит, я собирался укоротить базу своей сакуры на полтора см ради уникальнолго кузова порша. так вот, ни старой пластиковой деки, ни текстолита, ни просто пластика я не нашёл, но идея настолько заполнила мою голову, что я сделал эту деку из того что было под рукой. этим "было под рукой" оказалась фанера. результат на фото...http://cs314318.vk.me/v314318710/28cb/2C6yPsVkNjo.jpg
http://cs314318.vk.me/v314318710/28d5/sEu9LbqDKq8.jpg
http://cs314318.vk.me/v314318710/28df/-CWE7qgmL-8.jpg




база подошла кароч
http://cs314318.vk.me/v314318710/28e9/ct_OeXlNUlA.jpg



дело осталось за натяжителем)
http://cs419421.vk.me/v419421234/8c75/amwYME1Ljzg.jpg

Ну и контроллер надо было ламповый спаять сразу)

Показывают сейчас старый фильм , там художник - Шниппель .. Во фамилия ..
Да как-то аппа на скорость не влияет , но было бы круто к шаське ещё и аппу с таким же названием , для фанатов так сказать.

Ради уникального кузова порша мог бы попариться и развернуть шасси, чтобы мотор был на "правильном" месте.

Это не фанера, а оргалит, при любой мелкой нагрузке на него - шляпки болтов очень хорошо прорвут его) Едея спорная, а воплощение вообще бесценно .

боюсь, при перемещении движка развесовка поменяется. Да к тому же кс в обратную сторону будет... А с пинами пуль не хочу больше дела иметь...

И тебе не интересно поэкспериментировать?

Сдался без боя :(

5ти летний сын за пультом пытается справиться с Countersteer=2.14 на холодном асфальте! :)
http://www.youtube.com/watch?v=sYmEcSiq3U4

Вопрос... какую бы дрифтовую резину поставить, чтоб было получше сцепление с дорогой?
При температуре около "нуля", думаю, можно вообще поставить резиновые шоссейные покрышки.

Дубовые , очень дубовые .
При нуле и чуть ниже - нормально .
После +18 - явный перезацеп .

На асфальте на них и катаю иногда .
НЕ НА САКУРЕ !!! на ней не пробовалось.

http://www.pilotage-rc.ru/%D0%94%D1%...2-RC12083.html

на слабо меня берете? Сейчас на самом деле времени очень мало. А с пинаи не хочу связываться, потому что на передней оси пуль один уже треснул. Я менял его на медную проволоку, на алюминиевую, на несколько слоев железной - все срывало. В конце-концов взял ось старой модели 1:43, откусил лишнее, заточил под нужную толщину, воткнул так, что вряд ли у него получится выйти без повреждения пули...
Но, скорее всего, если будут деньги, когда появится свободное время, я поэкспериментирую с расположением движка.

Да. Сделай что-нибудь очень крутое.

Хинт - отпили кусок клипсы от кузова. Там более эластичный металл, не хрупкий

Требуется совет по амортизаторам Сакуры. Может кто подскажет?... вопрос в теме про видеокамеру (######).

http://rcdrift.ru/forum/picture.php?...ictureid=10318

Ну ..... если перейдёшь на камеру VHS , или ещё лучше betacam - то советую посмотреть амортизаторы в магазинах тракторов Беларусь , влезут ;)

Но не лазя по ссылке , ибо понятно что там спрашивается , отвечаю - видеорегистратор флешка тоже очень нормально .

..зачем усложнять , когда можно упростить ..

Конструкция не тяжёлая! Регистратор будет не легче.

Да мы на флешку снимали - там и стабилизатор есть .
И размер как большой палец .
Для личного потребления - вполне.

Хотелось бы качество! ... 800*600 с 30fps как-то не катит совсем! :)

У меня фуфлобрелок снимает fullHD1080 на 30 кадрах в секунду и 720p при 60 кадрах в секунду. Ну и еще есть хоббикинговская камера со скромными 720p@30 кадров и с углом 120 градусов. Каждая из этих камер обошлась около килору###. Плюс еще Nikon J1 имеется. Так что до сих пор гопрoху и не купил (сильвер смысла не вижу, блек нннада). Большая она для дрифтухи. А вот на шорт-корс поставил бы, мясцо снимать)

Понятно, спасибо за советы! ...как-то мы ушли от текущей темы...
Посоветуйте пружины на Сакуру, желательно с R2hobbies. Наверное стоит несколько вариантов жёсткости взять на пробу?

Не надо. Не надо с р2 пружины. Если хочешь ради камеры - у местных выторгуй что-нибудь. Я уверен, что очень у многих валяются бесхозные жесткие пружины, ибо более-менее опытные люди от концепции дубовой подвески уже давно ушли.

А если хочешь хороших пружин - смотри на рц-арте. Йоковские хорошие, Rc-art (опять-таки), kazama.. еще можно RC926

давайте сюда видео со своими сакурами со своих камер!

http://www.youtube.com/watch?v=4wzQn...ature=youtu.be
Мое неочем.

мне на ум пришла гениальная и, в то же время, сумасшедшая идея! Я видел как из 4вд шасси делали заднеприводные, вынося аккум за заднюю ось. Сейчас у меня сакура с укороченной декой и кузовом Порше 911 (кто не в курсе, у прототипа оппозитный движок за задней осью). Так вот мне пришла идея создать заднемоторное шасси (развернув деку и перенеся рулевую), с продольным расположением аккума и задним приводом. Убью сразу трех зайцев: расположение движка как на прототипе кузова, развесовка заднеприводного шасси, не париться с ремнем между осями. Единственная проблема остается - выворот. Однозначно рулевую менять не буду, сделаю дырки поближе к колесам, а аккермана попробую убрать, увеличив расстояние между отверстиями крепления рулевой (надеюсь не в ущерб вывороту)

Не проще заднемоторную шасси сделать из заднемоторной шасси? Например из Спринта.

у спринта мотор центральный (перед задней осью). А мой вариант - за задней осью (прям к бамперу)

Sashka_RAVEN, ну это то ладно переделал шась молодец а как она ездить стала?? для вида можно было тупо на колеса поставить без шасси... многим наверное интересно стало как она себя ведет на дороге!

я еще не разворачивал мотор. Сейчас мотор спереди, дека из фанеры и дикий натяжитель центрального ремня, соответственно полный привод со стоковым кс. Опробовать пока нет возможности. Не доделан кузов до конца

подскажите от каких шасек подходят спурхолдер и сам спур на 48пинч??

Если ты про крышку, держащую спур - любую
Если ты про спурадаптер - ни от каких не подходит. Пин нестандартный.
Но я ставил от XV01, но там точить надо.

А сам спур??

Спрур практически любой(hpi, kawada), перечислять можно долго. Желательно с круглыми дырками, хотя с многоугольными отверстиями тоже можно поставить рассверлив их.