Вообще то автор уже написал , что с сервой все в порядке .

Чутка тёпленькая, я ее разобрал. Включил. При повороте в любую сторону шестерни становятся ровно на свое место.


Печаль дня: новая серва не работает с моей аппой. Уверен, что с сервой все ок ибо она запечатана (на брак не думаю).
Значит ГТ3Б точно не цифра и это очень опечалило((

Наконечники тоже не подошли и это второй облом. Наконечники предложил продавец посмотрев на мои, дал HPI 4.3 * 18мм. Которые оказались "тесными" для энроутовских шаровых. Чего теперь делать? Менять шаровые или искать наконечники? Вообщем тотальная полоса неудач(

Один позитивный момент - поставил аморты ТРФ.

Наконечники вроде киошевские подходят, какие точно не скажу - не знаю. Спрашивай у Димонича

Пришли новенькие Цхабы, мипы и наконечники Киошевские! Цхабы всали идеально, а вот наконечники-поменять поменял, а толку мало((( все те же люфты и биение при вывороте((

Я думал только у меня биение при повороте)) Кто-нибудь знает как это исправить?

я уже так с ним намучился..... не знаю я(((

а если поднять шась на руки дать газу и повернуть колеса биение есть?

люфт в наконечнике который на Ц хабе сверху есть? люфт в наконечнике на кулаке есть?

)) проводим комплексную диагностику))

Акерман в 0? На сетнде настраивал? Если да то оганичивай угол сервы. Я ограничил до 64% угол поворота

если привода реально держат 58* то смысл ограничения сервы только в том чтобы не поломать серво сейвер и зубцы на шестернях в серве... от этого биения не возникнет... :ah:

здесь либо привода (что скорее всего)
либо совокупность наконечников Ц заба и кулака...

как вариант.. биение появляется почти сразу когда колеса начинают поворачиваться? или только в пике?

DIMONbl4 посоветовал перейти на ассошевские шарики и на рпмовские наконечники. Скажите они 4.3??

Ден , мне помогло ограничение сервы по этому и передлагаю......попробывать то можно:)

Именно! Я тоже хотел так сделать!! Но не очень то бюджэтно выходит!((((

Получается нужно 7 шариков с интернальной резьбой и 5 с экстернальной...Правильно?

сегодня поностью разберу рулевую и перекину все шарики с ассохи! Посмотрим что выйдет

а под ассохой ты подразумеваешь любую ТЦ серии?

Да! Но наконечники лучшие на ТЦ6

С приводами все хорошо. Они смазанны и правильно собранны. В тягах люфтов нету, все убрал.
Биение начинается когда поворачиваешь руль на максимум.
Если держать на руках, та же фигня.
И у меня если до конца попорачивать рулевую, то в самом конце ц-хаб немного подворачивает(( Сразу после этого начинается биение

И вообще я считаю что родные цхабы как-то слабоваты для такого выворота.

Вов я поставил 10градусные от ТА05-все равно бьет(((

vov4elo, в этом вина рулевой в общем ,скорее всего - когда ты поворачиваешь до упора то связка кулак+тяга почти что становится прямой и теряется как бы жесткость, упор некий ,из-за этого начинает колбасить. можешь проверить это просто- поверни до упора, жми газ и просто зажми с-хаб или кулак повортный рукой - бить скорее всего перестанет. думаю оптимальное решение - это поставить упоры какие то на рычагах ,в которые будут упираться поворотные кулаки, тем самым дать им дополнительную точку опоры какбы

Спасибо за грамотный ответ. Попробую вечером помучиться)

Вобщем убрал я все люфты!))))) подразнить вас чтоль?)))))) Лан не буду! Вощем переставил все шарики с ТЦ5 своей (диаметр 4.3) и на все тяги накрутил наконечники от ТЦ6 и ВУАЛЯ!!!! ниче не люфтит)))

лучшие наконечники на Хрее;) Безлюфтовые и с очень удобной регулировкой)

и на авесоматиксе :p

Виталик, а не подскажешь тогда есть ли иксреевские в Москве? Я вот не помню на иксрее были шарики с внутренней резьбой?

Ура! Вчера после фееричной ничьёй с реалом засел за шась)
Вообщем наконец-то поменял почти все наконечники на 4.3.
Остались рулевые и на серву. Просто кончились наконечники)
Сейчас стоят ХПИ, но буду ставить рпм. Но даже с хпи разница на лицо, чем я несказанно доволен.
Поставил новую серву! Вухуу савокс 1251 с низким профилем) Место теперь хватило под большой футабовский приемник) Засунул его под ремень.
Перезалил аморты: как обычно перед более вязкий чем зад. Все, шаська ждет отстройки!
Единственный трабл - исчез задний ход...Когда вставляешь програматор, пишет включен. Может я всё-таки с настройкой аппы не разобрался?!

попробуй тример второго канала подвигать вперед или назад

поздравляю Макс. Думаю теперь она повалит))

Спасибо!
Сегодня буду отстраивать ее)

Макс, а какой смысл ставить резину со скосом без развала?

Чтобы кузов посадить.

Бред. Без хорошего развала убого смотрится.

поменял наконечники на рпмовские...чет как-то они плотно сидят, аж пугает)
Сломал шляпку болта в правой стойке рулевой...теперь только замена((
И посылка уже в Москве, а это значит, что скоро поставлю ц-хабы с 10 кастором)

Итак, прикупил ништячков.
Сейчас буду инсталировать))
Особо интересна бабочка новой версии. Она вроде бы ниже на 3 мм.

1-ый и 2-ой лот это что?? И нафига тебе низкая бабочка?

1 это рейка соединяющая рулевую у стоек. Для жесткости.
2 это собственно стойки ибо одну я вчера сломал.

Бабочка ниже нужна для более четкой настройки клиренса. Стоковая не дает поднять подвеску выше.

Понял тока зачем бабочка)) остально не понял))

Так для этого в комплекте и лежат 4 удлиненных наконечника и по идее они должны встать под твои TRF аморты.

Да, но они удлинняют амморты черезчур высоко. У меня при полностью выкрученном кольце - слишком высоко.

А TRF и стоковые одинаковой длины?

Абсолютно, но нижний наконечник немного отличается. И трфные чуточку шире чем стоковые.