во во реально , как мыло

А как насчет аммортов? Хорошие? Менять надо? Говорю сразу, я туринг на 95%, остальное дрифт. Не знаю, но скорость ближе к сердцу:d

Туринг "погонять по парковке" или туринг в зале? Если по парковке и бюджет, то можно и родные (можно то, что розовенькое, алюминиевое и продаётся в разделе ЗЧ на сакуру). Если в зале, то TRF.

я поменял)

Я не менял. Не текут. Собирал каждый с интервалом в ~40 минут для исчезновения воздуха. Работают на полный отбой, абсолютно одинакого.

извените за глупый вопрос,видимо я не первый кто спарашивает... а запчасти пока тока изза бугра или чтото подходит от других марок?

Масса от других марок. Явно не всё продаётся в России, но всё же, вдруг что-то из нижеперечисленного окажется ближе, чем родное:

• Чашки спула подходят от Тамии 416-17, может быть 15, если там такой же спул.
• Подвеска в сборе подходит от OTA-R, подозреваю, что и от ТА-05 тоже. Врать не буду, проверить нечем, но учитывая схожесть моделей - почему нет.
• Обгонка (и спул) имеют между внешними кромками подшипников расстояние 28мм. Постаемся чтозто найти в этих пределах.
• Полуоси от OTA-R встают, но только на один подшипник. Впрессовать второй плохо представляю возможным.
• Ц-Хабы подходят от XRay

Ремни постараемся уточнить завтра.
Не упоминают амортизаторы, наконечники, хексы и прочие универсальные вещицы.

Сейчас два ночи и я скорее всего что-то забыл. Вспомнию - дополню. Больше ничего по крайней мере отдалённо ломающегося я себе не представляю.

спасибо я понял))))) значит есть ризон взять ее!)

ц-хабы хрей

по запам я себе обязательно закажу натяжители....правда не понимаю как они будут устроены, но закажу и подшипники все......прозапас.
Так же по 2 ремня лежит.

не знаю поможет ли вам ребят . но все же

http://rcdrift.50.forumer.com/viewto...22&hilit=civic

ребят а мне интересно
у версии С те же настройки что и у карбоновой версии?
просто ведь если это так то шасси
кардинально не отличается от про шасси
и как вы думаете выдержит ли она мощный БК мотор
(5.5 - 3.5) втиков???

Настройки те же, выдержит.

Видел раньше. Хихиканье сдержать не смог. Комментировать больше не буду, если человеку нравится - пускай так ездит. Я так делать не хочу. Вам не советую не просто настоятельно, скорее принудительно.

в общем забрал мотор с регулем, все спаял, поставил.....ощушения супер....... думал что много кс будет, но норм привыкнуть можно.

поздравляю всех новоприбовших в клуб! хотел задать вопрос были ли проблемы со сборкой?

я же описывал- самое сложное было сделать натяжители- придумать как и где и из чего, но сейчас ко мне едут с рс марта.

сакуристы, есть вопросы. на сколько зубов в комплекте спур, можно ли сделать из обгонки спул как например в тм, и можно ли заблокировать стоковый диф без заливки его чем либо

kukuvs163, спур на 80 зубов если не обманывает надпись) заблокировать диф я хз я блокировал заливая его клеем можно наверно фольги или тряпок насувать но хз не делал)

твинки, а по поводу обгонки

вотт это я хз

Ребят, а запчасти от сакуры зеро подходят на сакуру зеро с ??? Шасси отличаются только карбоном и количеством алюминия ?? И подскажите пожалуйста что нужно докупить для контер стира 2.0+, кроме обгонки и спула ... Спул вообще на марте не могу найти, только передняя сплошная ось там почему-то есть, она назад встает наверное раз нету задней=). Как понял для обгонки и спула нужны чашки специальные. Еще не ясно какие натяжители покупать нужно будет и какие назад можно мипы купить вместо косточек .... Заранее спасибо за ответы =) Предупреждая вопросы про 2.0 кс, я новичек, 1 месяц всего в этом хобби, но 50/50 мне точно не нравится, поэтому хочу научиться красиво ездить сразу с большим кс ...

Pinkcheeks, посмотри тему кдога он в первом посте все подробно рассписал и с ######ми) запчасти все подходят, да отличие тока в карбоне и в алюминии) и еще на счет

сначало нужно нормально на 50/50 научится ездить а потом пересаживаться на контер стир)

добавлено через 54 секунды
и начинать нужно с КС 1.5 или меньше а потом со временем повышать его))

Ну на 50/50 езжу не как полный нуб уже) Меня моя шассь бесит жутко, незнай почему, сегодня разбирал и подшипник рулевой высыпался, разозлился жутко, последняя капля была, хочу поменять ее на ременную нормальную шассь с контерстиром, вообще не нравится мне 50/50, даже как выглядит=) Даже на 1:1 мне не нравиться на 50/50 дрифтить (машина правдо странная немного для дрифта, но едет отлично зимой боком, зимой мягкая подвеска не особо мешает, и на парковках ашана между железяками и телегами уделываю всяких выскочек =) ), шляпа полная, перекладывается херова, радиус поворота больше намного чем на заднем, в общем полюбому контр стир хочу ..... В теме кдога не увидел ссылки на март, сорри =)
Некоторые моменты не понятны все равно:
1. Можно ли использовать 2 готовых натяжителя 3рэйсинг? (он один делал сам)
2. На сколько зубов мне нужен будет пиньен??
3. Какие привода можно поставить назад вместо родных косточек??

1 можно
2 в теме кдога есть
3 это не обязательно

в самом низуу

Ок, спасибо) Все выяснил, буду заказывать в ближайшее время)
Количество зубов на пиньене так и не нашел, поиск тоже не видит слова пиньен в теме)

ща подожди секунду найду

добавлено через 54 секунды
http://www.rcmart.com/catalog/rc-mot...cPath=293_1306
http://www.rcmart.com/catalog/rc-mot...cPath=293_1306
Любой пиньон 48 питча в районе 38 зубов.

Ясно, спасибо огроменное за это, вообще найти не мог нигде хоть примерно какой нужен ... У меня на шасси 21 вообще ...

Вот наткнулся на интересные фото, может кому-то интересно будет http://www.rctech.net/forum/9422728-post569.html

какая то странная рулевая)

от ОТЫ-Р31 ... Сначала ее хотел, потом подумал и решил что не нужна мне ота, лучше дешевую сакуру купить) С рулевой и приводами от ОТЫ выворот должен офигенский получиться вообще ...

добавлено через 6 минут
Kdog и про это даже написал) "Если дальше пилить выворот, подвеска от OTA-R31 подходит идеально. Требуются рычаги, с-хабы, кулаки и полуоси. Всё кроме последних можно взять у китайцев за нищие деньги."

Pinkcheeks, да меня и моя устраивает)) привода сменить на двойные и все гуд будет))

а 38 зубов на пиньене не много?
А я вот о чем хотел поговорить. Имеет ли смысл вкладываь в тюнячки деньги?
меня сейчас все устраивает......вот и думаю

я думаю что не стоит пока что.. если что то ломается то можно.. да на 38 зубов много у меня из за него рег сгорел)

Это хорошая идея. Под рулевую надо сделать 2/4 дырки, работать должно неплохо, если не считать некоторый люфт в ОТовской рулевой.

она для меня одного сложная и не понятная?? ну она хоть не такая грамосткая как у тебя kdog, ну и у меня по случаю!

Вступил в клуб сакуры) 2 недели назад собрал и уехал отдыхать проехал немного отличная шась , купил розовые балкхеды ) Собрал 3часа + настраивал 30-40 мин) собрал почти без инструкции , когда вкручивал в балкхеды болт перекрутил сорвал нафиг шляпу ( один минус , пришол бракованый аморт(( залил а там трешина , и он стучит и все( ну позже закажу норм аморты) пересел на сакуру со спринта , первые впечатления , отличная шась, идет хорошо. взял еще обгонку и набор кса , но гады не прислали держатель пуль!! и из-за этого не смог сделать кс(

я ща на марте заказ составлял-это так чтобы всерьез и надолго....вышло 138 долларов, да, пусть там алюминий но все же
по поводу конструкции рулевой стоит задуматься,оч интересня штука, знать бы еще из чего сделана

На фото? Полные сток детали от OTA-R31.

там привода китай голимый :/
если всё пойдёт как задумал, то скорей всего придётся оту продать :( но куплю сакуру :)

добавлено через 3 минуты
вопрос к тем, кто ставил части от оты. насколько всё хорошо подходит? надо ли что-то пилить?

Подвеска подходит просто 1:1. Под рулевую надо поставить серву вертикально и пропилить две дырки под М3 винты в деке (крепление рулевой).

спасибо большое! :)