фотки есть

Интересная тема! Респект мужикам за правильный радиус кривизны рук ;) с нетерпением буду ждать продолжения.

PS кстати как жены относятся к этому?

Теперь вижу , спасибо.

я не вижу фоток!

Они есть, 10смв.

я вижу что они есть, но они не отображаются...
проще через ссылки поглядеть..

добавлено через 1 минуту
даже пройдясь по ######м не отображает..

У меня тоже пропали . Несколько часов назад было видно.

хочу тоже фотки посмотреть

Ща, коллеги, до дома доеду и перезалью фотки, плюс, завтра будет видосик, нашел помещение ;)

У моей жены своя дрифтовая шассь, жаль вместе покатать удается не часто. Более того, дочка (два года десять месяцев ей) осваивает маленький игрушечный рц-оффроудик, ютюб с мультиками ей уже немного наскучил )

Mikka, поздравляю =)
семья моделистов прям =)

ждёмс видео =)

Перезалил.

Щас немного отвлекся на другое: HSP Desert Rally Short-course truck (не реклама)

Хорошая вещь! Сам мечтаю о таком, вот только эти хсп ломучие, много вкладывать надо, лучше на трахас подкопить:)

добавлено через 2 минуты
Самое главное: переодень колеса, протектор должен по направлению движения смотреть!

Только закрепил камеру, проехал метров десять...
Последние секунды жизни трансмиссии...
http://www.youtube.com/watch?v=Cwr2Y...ature=youtu.be

Вощем видоса не вышло. На последних секундах слышно как свободно вращается движок с облысевшим пиньеном...

Опять, привет, колхозинг, прощай свобода :)

что то как то странно
машина стоит на месте, колёса вывернуты влево
даешь газу и жопу незёт влево
а колёса так и смотрят все в туже сторону..

ты её в зад руками что ли толкал?

O_O Как ты угадал???

На самом деле у нее просто на полном вывороте клинит одно из колес передних, как оказалось. Чуть руль отпустишь - расклинивается и начинает нести в другую сторону. До дрифта еще далеко очень. Надо допилить углы поворота и чтоб ничего не мешало колесам. Кроме того стало подклинивать одно из задних колес об арку - тоже следствие понижения подвески, а дифф не заблочен сегодня был. Ну и я просто не успел понять что за нафиг, как оно вышло из строя :) На видео всё что она проехала. До этого дома еще примерно два раза по столько же. И вчера на том же покрытии тоже примерно минуты две.

Кстати, я как раз камеру на штангу за корму как раз и повесил чтобы было видно всю тачку целиком... Но камера без экрана и снимает вслепую, так что получился дабл фэйл. И еще до меня только что дошло, что камера в сравнении с машиной весит не мало, да еще и на штанге - жоппо заметно потяжелело и по-этому не удалось повторить те небольшие дуги в заносе, которые получались вчера...

Нужно еще сильно заморочиться с выбором материала шины для езды по ковру. Степень сцепления при заднем приводе критически важна. То есть я бы даже сказал, она - почти единственное что важно. Сначала с родным движком был скотч - довольно хреново. С новым движком на скотче - неуправляемый расколбас с неминуемым выносом задней оси вперед. Изолента получше, но отстойно тоже. Сегодня было 2/3 ширины с внутренней стороны - изолента, остальное - голая резина. чуть получше цепляет, но трансмиссия оказалась против...

Уже такое впечатление, что вот-вот поймаю нужный баланс, но все время что-то ломается и после ремонта приходится всё заново отстраивать. Подумываю вернуть серву на тормоза...

Главное руки не опускай и все получится)

И лучше снять не с борта а с рук =)
Будет хоть видно траекторию =)

Немного циакрина и еще пара минут... Теперь акк сел, а зарядка дома :) Ща выложу еще..

Небольшой оффтоп для вдохновения, даже такое дрифтит :)
http://www.youtube.com/watch?v=Iw0e6aBfNiI

Ты клеем пиньен клеил?:eek:

Итак, неуправляемый расколбас без кузова и с переставленными регулём и приемником... Ничего хорошего. Видео снимать еще рановато нам :)
http://www.youtube.com/watch?v=5ZiKe...ature=youtu.be

Про шассь:
http://www.youtube.com/watch?v=ljAVj...ature=youtu.be

пока только вокруг своей оси)

Он пластиковый с круглым отверстием, вал движка тоже без паза. Только так, иначе слетает.

Так он сточился или снялся?

Он сточился потому что снялся :) сточилась половина, которая осталась в зацеплении с ответной шестернёй когда пиньен съехал с вала и уперся в стенку редуктора. Щас я его перевернул и уцелевшая часть зубов пока работает. Тут хоуми подсказал, что можно взять шестерни от мини е-ревы. Посмотрел каталог, вроде по размерам получается впихуемо вполне. Будем попробовать :)

Мути ацкий выворот

Ага, 90+ градусов :cool::d:d

а что такого в этом смешного????

Смешно то, что выворота 90+ градусов нет и быть не может.

Кеп

Реально думаю с большим выворотом её не будет так сильно крутить и диф разблочь лучше

Конечно не будет, но там больше сделать уже нельзя, читай тему.
А дифф определенно оставить. Еще можно морду нагрузить.

Пусть LSD делает :d

да че можно сделать деку нижнюю новую и все

К чему приводит слишком мощный мотор:

http://img804.imageshack.us/img804/9615/p1380338.jpg

http://img607.imageshack.us/img607/1589/p1380337.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/8809/p1380339.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/2225/p1380340.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/3758/p1380341.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/8717/p1380342.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/5294/p1380343.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/25/p1380344.jpg

К вопросу о переразвесовке. Я не думаю что перед надо делать тяжелее чем зад при заднем приводе. Напротив, тяжелый зад позволит снизить снос оси при сбросе газа. А тяжелый перед будет тяжелее пропихивать вперед когда задний мост в скольжении - как раз из-за этого и происходит вынос зада вперед.
Почему дифф не блочить?

С дифом меньше носить будет , катают в реале на LSD 1.5 и 2.0

щас скажу что значат числа...

аси нету я тебя случайно7 или там скайпа

Что за LSD?

Дифф не блочил вообще.

LSD это дисковый диф

разве? тыж вроде его блочил?

Нет, это на лексусе. Я только проверил возможность недеструктивной блокировки :)

А что с машинкой случилось? Она подлежит восстановлению?

Разумеется подлежит!

Так что случилось-то?
Мне показалось, что там все с корнями вырвано.

Да, с корнями. Колесо на неровности коснулось дыкри в арке и заклинилось в ней. Вырвалось фанерное крепление ступицы, его оторвало от редуктора. Всё восстановимо.

Mikka, удачи с проектом! Очень неплохое времяпрепровождение