блин,это плохо

у меня скоро тоже начнется эпопея с выхлопом. Довольно эпичный самострой назрел, вот дабы освободить необходимое пространство буду сам глушитель (бочку эту) перемещать под задний бампер...

хрен знает чем еще это кончится, 50/50 вероятность успешного завершения.. пока тупо лаве нет(

ну вот я тоже хотел под задний бампер переместить=)ладно попробую будет,что уж получиться,будет плохо оставлю эту идею=)

ManniyTruster, я делал элементарно просто http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=13897

YolaPuka, о, я давноо видел, мне понравилось. но у меня другая задача стоит - переместить сам глушитель под бампер. закрепить не проблема, ищу толстую трубку удлиненную, от манифолда до глушителя будет идти

Этим ты только дабьшся увеличенного обьёма выхлопного тракта, что поведёт за собой изиенение в работе двигателя. я не думаю что инженеры в хпи отбалды глушак назад втыкали.

абсолютно с тобой согласен (про инженеров), но мой план требует перестановки.

можно быстренько прикинуть, сейчас я имею ~2см "толстой" трубки от манифолда до глушителя и ~15см "тонкой" трубки от глушителя до конца трубки.

после перестановки будет ~10см "толстой" и ~2см "тонкой". это даже должно положительно повлиять на работу мотора.

я понятно говорю ребят? =)

кузавок цвет хороший! норм

О НЕЕТ!! ОН ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!:bm:

я тебя понял=) но тогда расчитывай так чтобы в конечном итоге обьём выхлопного тракта остался таким-же каким и был до переделки, а иначе получиш нестабильную доужасти движку.

нене Серег, объем увеличится при эквивалентном размере! мотору будет легче "выталкивать" выхлопные газы

хм, наверное стоит это внести в список must have))

Собственно, как и обещал, моё изврашение с выхлопом... преальфаобразная модификация воялась на скорую руку и ниТ0рт ниразу. но что либо колхозить дальше времени нету, ношусь как белка в колесе, после работы. в итоге сил остаётся тока на посидеть в инете с недобука, лёжа трупом на диване.

ну колхозь=) и сопственно по окончании колхоза - подробный отчёт=)

хароош, очень даже вменяемо получилось. предак думаю полюбому потолще намутишь. Конструкция зачет) (Йолапука привет)))

блин, милейший у тебя все таки кузов, смотрю и завидую:) не то что мой удроченый.. бателук бателуком, но с состоянием нового ничто не сравнится

добавлено через 2 минуты
колхоз будет долгим и дорогостоящим, косаря в 3-4

кузов красивый не спорю, но боево-тренировочный, бордюров выбоин в асфальте ног и прочих препятствий повстречал немало... передний бампер весь в мелких трещинах =) весь бампеер передний в мелкую трещинку. арки передние тож треснули. надо бы всётаки проклеить изнутрей кузов армированным скотрчем, дабыпродлить кузову и так его нелёгкую жизнь =)

ае отличный глушить вышел=)

один из маст хэвов!) заодно и краска сохраняется. можно сделать ультимэйт усиление - слой скотча + пару стальных проволочек (большая жесткая скрепка) вдоль бочины + слой скотча сверху. с проволокой можно по разному

я заманался с трещинами, плюнул на "крестики" и прошелся степлером, замаскировав маркером. спойлер был в мясо оторван, но стоит сейчас стойко. на переднем бампере от того что клеил сетку моментом (реклама) начала ###ить краска... видок подгнивший. ну а заднему бамперу по легенде уже 3 сезона =) ну еще контрастный каркас

а вот мне глушак не доставляе вообще. буду переделывать к чертям. надо всётаки сделать банку с батареек, но когда это случиться я пока не знаю. до пятници времени свобдного не предвидится, а если в пятницу прийдёт голова то темболее времени на колхоз не будет.

ЕМС опять сфейлилась. значит можно со спокойной душой продолжить свой колхоз с глушаком и противотуманками =) буду отрабатывать технику продырявливания кузова=) по ПТ есть 2 варианта. по окончании колхоза с меня отчёт=)

Ура, товарищи! моя двстелега снова на ходу. ибо 30 минут назад я собрал её докучи.=) завтра заводимся!!= ) мой изврат с креплением выхлопной трубки был снят вообще.. трубка сама прекрасно держит форму,так что пока живём.

да лан, думаю в качестве пряника можно ее капельку завести;)

я б неудержался:bm:

с почином тебя! (помню ты и мне это говорил)

Спасибо=) Да было бы чуть времени пораньше я бы тоже не удержался=) а так вот перед работой ненадолго запустил =) 8мёрки понарезал=) блин как же я соскучился по этому звуку и зап### =) кстати на выходных рулил переделаной Кошкой Инферной. если найду фотки то выложу=) паренёк с нитробагги сделал бензо+) с мотором от бензопилы=) монстр получился тот ещё=) чесно - ощущения необычные доужаса =) жмёш на газ и ожидаеш моментального ускорения а тут совсем другой отклик очень вялый по меркам нитро=). но звук бензодвижка на 2 кобылки люто доставляет=) одним словом непривычно=)

Как и обещал - нашол фоту того безумства и буйства фонтазии и технической мысли =)

http://cs9847.vk.com/u1256795/8586785/x_57bd1d94.jpg

Шассь - кошка инферно (багги) Удленнёная (вручную)
Двиг - Штилевский бензопильный двигатель
Аппа - сток

Всем привет.
Ребят прикупил данное чудо и никак не могу завести.
Что делать?
свеча работает топливо вроде идет.
первый раз видать перекачал так полилось откудото топливо в районе корбюратора,
Эт нормально иль нужно вернуть продовцу пока гарантия есть?
очень туго ходит поршень вкручиваю свечу и реально прокрутить с первого раза не получаеться.
Что делать? хз.
всем спс.

продавец тут не причём,это ты перекачал топливо,теперь скручивай свечу и дёргай стартёр, топливо начнёт выходить из дырки под свечу,так что сверху советую положить тряпочку, юзай стартёр пока топливо не перестанет брызгать,и на будующее 2ух нажатий на подсос более чем достаточно

Спасибо за совет. Но вопросов еще болтше чем ответов.
Свечу выкручивал стартер гонял но такое ощущение чем больше я его гоняю тем больше и больше топливо летит с отверстия под свечу. Ты говориш оно должно остановиться и не брызгать. Буду пробовать.
Спасиб. Если есть аська черквни в личку, а то засарю форум своими вопросамм.
Спс

Всем привет,
Наконецто я завел свою машину ток вот беда более 3-5 сек машина не работает.
Что может быть? болтики пока не трогал, но может покрутить.
короче помогите настроить этот двигатель.плиззз. или отправьте где про это почитать.
всем спс


Спустя 2часа и выставив все болты по заводу машина завелась и почти бак топливо сьела на холостом ходу ввоздухе.
Из трубы чет летело то ли масло то ли нитро хз.
что дальше кто подскажет?
В мануале что уже можно не спеша ездить 2 бака а потом можно довать жару.
Так ли это?
жду совета

то что из выхлопной "что-то" летит - это норма =) это масло =) так что не заморачивайся по этому поводу. я когда обкатывал свою ДВС бака 3 спалил на холостом, потом ещё 2 бака спалил на холостых, но так чтобы машина на месте не стояла, и ещё 2 бака на среднем газу. далее сел накальник, да и время уже первый час ночи был =) впринципе вот она обкатка. Мне с неq помогал Stivmaster, так что этаметода провереная =) и замасись свечами =) свечка может не пережить обкатки =) хотя я за галлон топлива свечу заменил тока 1 раз + погаречее взял на пррохладное время. впринципе движка беспроблемная если нормально обкатать

если что спрашивай

Знакомая обкатка, у меня тоже в итоге акк накальника отдал концы, правда вскоре оказалось, что и сам накальник отправился к праотцам. (:

=) У меня тогда свой накальник был, но я его тока купил =) даже зарядить не успел =) пользовался накальником Стива =) который не со встроенным акумом а со сменными размером с большую и толстую батарейку =)


надо себя заставить пер###зировать свою тележку из богажника домой =) и основательно её почистить и перебрать =) что-то перебрать, что-то доработать =) в планах почистить так чтобы как новая была, убрать все люфты, сменить масло в мартёрах, поменять подшипники ступичные =) ато они повизгивать уже стали =)
и копить деньги на стайлинг =) планирую к новому сезону кузов Honda S2000 кабриолет =) чтобы и вентиляция и лёгкий доступ =)с раскраской пока ещё не определился. как созрею к заказу кузова там уже думать буду =)

добавлено через 4 минуты
в движку не полезу =) последний раз когда я тудалазил там всё чикипуки было =) да и катал я немного после того случая =)

один вопрос - как снять гильзу с блока и вытащить цилиндр. судя по мануалу целиндр не снимеш пока не вынеш гильзу с блока. правильно я мыслю?

Эм? Не уверен про RS4, но поршень с советского ДВС я снимал так: снимаешь головку, снимаешь крышку картера (пуллстартер). Путем некоторых манипуляций шатун снимается с направляющей, достается с поршнем наверх.

http://www.photoshare.ru/data/51/51773/1/4o1ab3-jrl.jpg

на 1 к 5 похожие стоят

Начало по переборке положено =) двиг решил не трогать. переборке подвергнется само шасси. начал и возникло пара вопросов: 1) какое масло лучше залить в мартёры? 2) Можно ли сделать КС?

масло, прости за каламбур)), по вкусу)
нужно силиконовое масло. различается вязкостью. в стоке у нас с тобой 35 (жиденькое). я лично склоняюсь к более густому. бывают от 25 до 70. вот пример

кс можно. нашел как то детали в инете, но блин потерял.......

ну ничё найдём =) у меня пока вылезла одна проблема - начали умиратьподгипники на колоколе сцепления =( думаю что след сезон переживут. дальше пока не лазил =) есть подозрение что начали ещё помирать и ступичные. вскрытие покажет =) и ещё вспомнил - можно ли в дифы смазку пихать которая для 1:1 авто?

можно
вот это забавно) потому что у меня один ступичный умер как раз когда я его доставал) так сказать вскрытие показало что причиной смерти стало вскрытие. но их у нас по два в каждой;)

Серег, имелась ввиду графитовая, литол 24
не бухать ее туда, а по поверхностям пройтись. хотя ты наверное и сам знаешь..

Отмыл на днях движку от той каки которая на нём скопилась за время его эксплуотации. пытались с компрессора воздухом - сдувает, но как-то не так как хотелось бы. в итоге смывали растворителем с краскопульта. Батя свой парусник лаком тока покрыл и краскопульт от него отмывал =) в итоге движка как нови =) и чистый-чистый =) фтоки процесса переборки вывешу как тока разберусь как толком обработать raw-файлы с моей свежекупленной зеркалки =) перепробовал кучу софта, но пока ещё не остановился на чём - то одном.

когда будет новый кузов та?))

я сам себе этот вопрос задаю уже который месяц >_< надеюсь что после новогодних праздников останутся деньги и я закажу себе кузов=) я очень на это надеюсь. правда после покупки зеркалки надо очень шифроваться с покупками для жужжалки =) мамик порвёт как тузик грелку =( пока что новый кузов - непозволительная роскошь =( а так последовал твоему примеру и посдирал все наклейки стоковые со сливки =) и приклеил новые по своему усмотрению =) вид сразу другой стал =)