С кузовом чарджера небольшой проблем. У этого здоровяка колёсная база почти 3 метра, а ширина около 2-х метров. Так вот, поделив эти цифры на десять, получаем колёсную базу в 30см, при ширине кузова 197 мм.
Выхода два: либо делать кузов непропорциональным, либо покупать "длинную" оту, поэтому производство кузова не шибко выгодно :(

Баракуду от HPI видел? Более убогого кузова я еще не видел. При базе 257мм ширина должна быть 168мм. Если сделать его 190мм, то будет вполне сносно смотреться.
Мне кажется, что более реально заказать ХотТабу, только нужно еще и забугорных дрифтеров притянуть, думаю каждый второй американец подпишется на этот кузов.

Это дело наживное

не 168 а 178, хотя по сравнению с имеющимися 200 это всё равно перебор. но мне пофиг, всё равно кирпичик доставляет. вариант для монстров вариант этого кузова как раз уже, около 190мм, но там арки монстровые и дитализация ниже в целом.

по большому счёту это уже не наша забота а производителя - ломать голову с пропорциями.

так, я предлагаю создать отдельную тему с голосованием, на тему нового масла 1/10, но для начала нужно набрать дюжину вариантов, и тогда голосование отсеет второстепенное.

тогда можно двигать петицию к hpi или хоттабу.
пс. пытался зарегиться на hpi форуме - он несколько моих почт не принимал.

соглашусь на счёт чарджера, что 69 предпочтительней, с перегородкой на решётке.

итак, повторюсь, я бы выдвинул этих:

1. plymouth roadrunner 1971
http://img-fotki.yandex.ru/get/6516/...65218e3_XL.jpg

2. Mercury Cougar либо 1968, либо 1970, с клювом на решётке
http://img-fotki.yandex.ru/get/6516/...61155bd_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/...9b2c456_XL.jpg

3. dodge charger 1969
http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/...9634c21_XL.jpg

4. Road Runner 1969
http://carphotos.cardomain.com/ride_...0001_large.jpg

добавлено через 2 минуты
5. Pontiac GTO 1964
http://kbaott.net/wp-content/uploads...ual-tuning.jpg

добавлено через 1 минуту
6. Chevrolet Camaro 1974
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnV...ro_SS350_0.jpg

добавлено через 2 минуты
7. Chevrolet Chevelle 1970
http://americanmusclecar.ru/articles...p_image004.jpg

8. Chevrolet Impala 1967
http://i48.fastpic.ru/thumb/2012/112...52edbae83.jpeghttp://i48.fastpic.ru/thumb/2012/112...57b2b479b.jpeg http://i48.fastpic.ru/thumb/2012/112...eeec0d40f.jpeghttp://i48.fastpic.ru/thumb/2012/112...8a684604f.jpeg

9. Buick Regal в версии Grand National GNX
http://img7.autonavigator.ru/carsfot...Coupe_1987.jpg
http://www.autickar.cz/wp-content/up...012/03/GNX.jpg
http://img7.autonavigator.ru/carsfot...Coupe_1987.jpg

№9 - кххххх
ХОЧУУУУУУУУУУУ

ребят) у нас немного тема размывается

№8 прекрасен спору нет, но это какая туша 4 дверная! к тому ж задок для дрифта слишком тяжёлый из-за большого числа трупов, умещающихся в багажник
по мне это уже больше personal luxury

а №9 вроде из 80х, а там уже эра закончилась, а так конечно хорош бесспорно.

а что №1 совсем никому? ведь кузов самый секси. впрочем, это должно на голосании выясниться.

кто знает ПОПУЛЯРНЫЕ америкосские туринговые сообщества? надо б у них аналогичное голосование развернуть, с их числом голосующих для HPI будет больше доводов.

как уже говорил на форуме самого HPI у меня не получилось зарегиться, да и дохлый он похоже

Вот классный кузовок корвета от хпи