Соглашусь!на таких поверхностях как асфальт и бетон развал не нужен!Но на поверхностях с хорошым зацепом(типо ковра) развал нужен!

ни на сколько) у меня ваще по нулям стоит и отлично едет. ты смари если по какой то из осей перезанос идёт, там и заваливай.

Складывается впечатление что вы схождение с развалом путаете.

кто путает? я не путаю

Спасибо _JIEHuH_ за ссылку!!!:rolleyes:

Вот соглашусь с Горби. Мне всегда казалось что развал как бэ не совсем для равномерно стирания покрышки делают. Загруженная покрышка и так будет полностью прилегать к асфальту.
То что стираются - да, будет такое, ибо загружы края будут неравномерно. Но вообще, мне всегда казалось что развал делают для поворотов, в частности для учета кренов, например.
Сзади пожалуй соглашусь, не особо нужно.

Тут вопрос другой.. Если вы на трубах гоняете, то трубы штука жесткая, и работать как покрышка она нифига не будет. Соответственно и эффекта вы не заметите вероятно.
А вот с T-Drift и особенно с Type A (ну например) эффект уже позаметнее.
Нну это как бэ Имхо.

Езжу на т дрифте. Суть в том, что на асфальте за пару тройку акков колеса сточатся, и будет нулевой развал.
Какоето время может и будет разница, но все сойдет на нет! И что дальше... Будешь дальше разваливать или колеса протачивать?)))

А дальше пероварачиваеш резину, :bm: и норм :)

У тебя покрышка на конус стачивается, а не развал меняется.

+1!Сам хотел это сказать!