![]() |
не думаю ...
|
Видели сколько там железа, значит занимаются люди. Про шасси SKY там по видимому Тамия (без перевода услышал), но нефакт, речь могла идти о разном.
Кстати беру свои слова назад по поводу Доберской управляемости, у ская она ещё более управляемей!!!, просто скорость у него бешенная, от туда и занос. Причина: Резина, покрытие , развесовка, мотор.-блин всё назвал...... На скае стабилизаторы поперечной устойчивости везде. тюнинг на высоте, но седя по всему, если такая фигня с машиной, про аппаратуру вообще иолчу... гироскоп там точно есть!!!, может и ещё чего-нибудь JAPANESSES!!!! |
гироскопов там нет .
про свою машину - не понял |
про развесовку не понял...
продольно-поровну, так?а поперечная?? гыде больше то должно быть? изготовил кстати себе стабилизатор поперечный сам... |
Вот заметил у Добера управление машиной в поряде, а занос из-за этого страдает(моё мнение). , напротив у меня, носит отлично , а управление никакое-очень сложно выйти из заноса невредимым....
необходимо чт-то среднее, мне кажется подвеска Добера которую однозначно пытать в настройках и двиг мощный.- я про эту мысль. ...чем сцепление с покрытием больше -тем двиг нужен мощьнее , чтоб в заносе её удерживать. Пустить в занос можно и 2106 .но удержать на даже мокром асфальте невозможно... Хотя Бумер с 220 л/с на том же асфальте будет шлифовать оч длинный занос...и здесь не в резине дело. |
Цитата:
|
у меня мотор супер сток. TZ 26500 об.при изменение угла опережения мотор срывает и ташит на 1/5 ГАЗА НО оборотов стало меньше и жрет меньше .и грееться меньше..тамия лимит идишон 1200руб.
ставлю в штатное опережение .все не то .газа больше надо .все резкое не коректное. так что мотор если колекторный.то с опциями настройки обязатеьно. |
http://www.youtube.com/watch?v=q4_KwRyvF90
Может баян,? а может и невидели!!! Твин дрифт красивый!!!! |
Хороший)))
|
Цитата:
|
Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors