двумя, лично мне!
это моё 747 сообщение=)
мой любимый самолёт боинг 747=)))))))

Димко, жжешь)) счетчик стоит?

имхо, задний

мне лучше с 2мя, некоторые писали что с одним)) 3и ваще без спулов гоняют)))

Опять же, скажу, что это индивидуальная настройка! Эксперементируй и выбери сам, как тебе удобно. ИМХО!
Я катаю на заблоченых.

заблокированный передний дифференциал приводит к появлению недостаточной поворачиваемости, а заблокированные только задний - к избыточной.
если тебя сильно закручивает и тебе это не нравится и все другие настройки ты перепробовал и они не помогли - тогда блокируй передний диф.

во. конструктив. спасибо. у меня избыточная на малых скоростях, но недостаточная на высоких. до настроек руки не дошли пока, собираюсь развал сделать и что ни буть с люфтом в рулевой трапеции

А если стоит обгонка спереди то имеет ли смысл её блокировать и возможно ли сие чудо :)

у меня хпи но вот вам держите)
http://pix.nofrag.com/2/c/a/6352e102...5303859ctt.jpg
еше 1 метод блочить дифф

ты сам понял какую тупость ты сморозиЛ??
это простой дифф
---------------А НАДО СПОСОБ КАК ШАРИКОВЫЙ ЗАБИТЬ----------

вообще надо бы собрать все способы с фотографиями и выложить в одной теме