Ну ты дал! Ты физику в школе учил! Законы центробежной силы! Шестерня, которой ты заблочил, весит 4 грамма! при раскрутке дифа до 15000 оборотов ее вес увеличивается прямо пропорцианально скорости вращения! А у тя терь получилось 12 грамм на одной стороне дифа! ГЫ! Наверное прикольно у тачка на ходу прыгает)))))

Теоретически - согласен.
Практически - не заметил такого поведения.
Хотя при следующем ТО попробую по-другому заблочить...
Может от того она так громко и жужжит...

вот честно тебе сказать, я сам недавно занимаюсь этим и к вопросу блокировки дифа подошел лч основательно! Подбирал варианты блокировки как по прочности так и по весу! В итоге остановился на этом варианте http://www.marinauto.ru/catalogue/pic/large/21096.jpg (не реклама)! После блокировке и промазке всего дифа вес увеличился всего на 3 грамма, но при этом на мертво)

Я вчера набил дифф самой густой смазкой, которую только нашел.. мало. наверное буду на клей сажать или что-то вроде твоего варианта. Единственное - не хочется безвозвратно заклеивать дифф. Хотя при такой стоимости нового можно.
Спасибо за совет!