Вчера дошли руки и глаза до настройки движка/регулятора и того у меня комбо HobbyWing система Justock 10.5T

вот таблица настроек:

http://prorc.ru/uploads/images/00/11.../20/a2acca.png

и того, сетап вышел таким:

1-2

2-2

3-6

4-1

5-2

6-1

7-2

8-1

9--//--

10-1

И спасибо Вани (Пионеру) за помощь как обычно!

перестраховщик!) у меня 3.2 стоит. Не забывай, что при 3.4 отсечка сразу срабатывает. То есть как только напряжение просело при 100% газе, сразу отрубает. При этом напряжение на банке будет 3.6 (это примерно 30% емкости доступной) И до 3.4 проседать только в пике.

добавлено через 1 минуту
почему так мало? колеса блокируются даже при такой настройке?

1) как не странно в полный газ я практически не катаю, как-то так пока.

2) ну я криворукий еще кс поставил 1.6 и вчера у дома попробовал вроде все ок тормозит и едет.

Но по факту я пока выставил настройки скажем так для проверки, пара пунктов под вопросом, надо покатать нормально и уже там решить менять или нет.

Но судя по погоде смотра в выходные под большим вопросом.

free rolling mod

В общем вот, что вышло:

http://prorc.ru/uploads/images/00/11.../27/cb9dc4.jpg

http://prorc.ru/uploads/images/00/11.../27/5a969f.jpg

http://prorc.ru/uploads/images/00/11.../27/b4f9b2.jpg

как повлияло на поведение?)

значит я не один такой - положение качалок сделать одинаковым не удалось?

на моей диб рс мне очень понравилось - ход подвески стал более плавным, зад стало закидывать куда менее резко, вид копийние (кренится целиком корпус), правда пробовал я только на ковре, мб на асфальте по-другому

Сейчас говорить не хочу, собрал вчера, но из-за изменений нужно настроить аморты и тогда будет более четкая картина т.к. зацеп стал явно лучше, но не настроенные аморты под данный мод не дают ощутить эффект целиком.
Надеюсь сегодня-завтра все настроить (+ передок надо тоже настроить) а в субботу заеду на смотру и там будет видно, т.к. без трассы тоже ощущения не те.

добавлено через 1 минуту

Ну я только собрал, надо настроить аморты и выставить клиренс, тогда будет видно.

С амортами проблема или с настройкой. Они должны быть симметричны.


то есть нормально были залиты и настроены до мода? Откуда тогда перекос?)

Разбирал аморты после установки мода и теста у подезда, фото было после, они не залиты :) и не настроены.

Сегодня буду заливать и настраивать.

А тест был с амортами настроенными под старое расстояние крепления амортов.

А ну вот то и выяснял я) наиболее качественный подход при приезде ништяка: выехать на 5 минут катнуть в старых настройках, зайти домой, перебрать и потом только тестить с модом. Иначе нет точного ощущения, как оно себя вело "до". Такой мелкий момент, казалось бы, очень сильно влияет на восприятие и понимание. Если за такими вещами следить, то опыт накатывается очень быстро. Если забивать - то намного дольше) говорю как человек который забивал на подобное и учился ездить заново в прошлом году. И параллельно натаскал новичка (ну как натаскал, где-то помог, где-то посоветовал, где-то отговорил от лишнего тюнинга в пользу понимания настроек), к концу сезона с правильным подходом едущего лучше людей с опытом втрое больше)