http://www.xmodels.ru/catalog/150/3840/ вот оптимал

а мне больше понравилась супер дрифтеч...

Слушайте, народ, а кто ездил или едит на 15ти витковом моторе на шасси тете? Можете подсказать оптимальное соотношение главной пары?

На заметку некоторым советчикам: я знаю, что есть бесколлекторные движки, я знаю, что они лучше подходят для дрифта, я знаю,что надо ставить двиг с большим количеством витков... :)

поменьше пиньон, побольше спур какой регуль стоит??

регуль стоит родной... который шёл с моделью... всё стоит штатное... так что не знаю... кстати, терминологию ещё не разобрал... посему предлагаю создать тему для новичков "Словарь Терминов и Сокращений"... :)

пиньён - ведущая шестерня
спур - ведомая)

МИНИМУМ 20 витком он держит!! 15 его УБЬЁТ!!!!!
пиньон эт шестерня на моторе, спур на трансмисии!

Хорошо... какой регуль поставить под 15 витков? и какое передаточное число сделать?

здесь надо смотреть, что хотите получить от шасси. тт-01 - это начальный уровень. ее сложно сломать, она неприхотлива, ее можно даже не мыть, можно по песку гонять, можно врезаться.
вот видео с покатух. в последнюю секунду я получаю удар в колесо заднее, ломается нижний рычаг. верхний был регул. и просто согнулся.
http://ru.youtube.com/watch?v=XrezBBCqzgc
рычаг я починил металлическим штифтом)

а в целом- нет смысла вкладывать много денег. люфты легко убираются термоусадкой и др подручными средствами)
http://photofile.ru/photo/ymer/13510.../136827529.jpg

если хотите отсутствие люфтов, то надо скорее всего тф-5. если дрифтить, то тт-01 и ненадо ее металлить. кстати вышла тт-01е и там рулешка от багги. люфтов почти нет, можно купить набор деталей от ешки. и заодно верхняя распорка появится

как то странно катаете......без трассы.....да и дрифта ТАМ НЕТ!!!