Мастерство drift44 неоспоримо, вывод однако неоднозначный, вроде он пишет что отзывчивость шасси на YR увеличилась, и в тоже время что шасси стало широковато заходить на дугу ( ну как я это понял) ... опять таки что за модель YR? какие пружины?? эксперементировал ли он с вязкостью масла? на ролике такое ощущение что в трф залито 300 а в yr или 800 или пружины жесткие...

drift44 - это шоу. Шоу зрелищное, не спорю, но технику езды и понимание настроек - никак не отражает.

Я сейчас выбираю аморты для туринга, и не вижу ни одного объективного аргумента брать YR даже в своей ценовой категории. 3Racing себя зарекомендовали как лучшие бюджетные амортизаторы. TRF - как лучшие вообще. А у меня, например, есть аргумент взять Yokomo - с целью унификации зоопарка шасси.

Возможно. я к сожалению не нашел отзывов опытных товарищей о применении YR, на rcteche вроде их тоже не ругают. Тезка, если бы вы сочли возможным поделиться опытом использования этих амо это было бы очень полезно новичкам.
PS как инженер я понимаю что работа подвески это сочетание множества параметров и что универсального рецепта нет. ТРФ видимо просто очень удачный сет с хорошим качеством изготовления.

Качество штоков, поршней и сальников - важнее, чем материал цилиндров. На этом китайцы и экономят. Две недели назад покатал туринг на китайских амортах - к концу дня, т.е., блин, к решаюшему финальному заезду, 3 из 4 амортов не работали, и машина прыгала на шпильках.

это не аморты, это недоразумение... заказывал такие давно, года два назад, когда мало что понимал и купился на низкий ценник (тогда что-то около 10 или 15 usd за два комплекта).

добавлено через 1 минуту
то, что на видео у drift44 - это совсем другой ех-сракинг.

добавлено через 20 минут
Zverokot, у меня товарищ заказал YR DSG-0055BU, вот именно такие (может, только другой длины) yeah-racing на видео у Drift44. Я их щупал... впечатление практически такой же, как и от 3racing копии TRF. Только DSG-0055BU не копия трф по корпусу... отличается длины цилиндра. Внутри конструкция один-в-один трф, есть доп. комплект поршней с конусными дырками (заявлено, что что-то они дают... на практике сильных ощущений не вызывают), а вот по подгонке проигрывают... полировка цилиндра внутри так себе.. поршней "подскр###л". У 3расинг я такого не ощущал, у Тамии - тем более.
Для меня вывод с точки зрения качества:
Лучшие - TRF. Потом уже копии 3racing и YeahRacing на одном уровне (у 3racing стальной шток, а у ех-расинг с титановым напылением, но у 3расинг лучше обработка). Остальное - надо менять))

О! Спасибо! хоть что какая то информация есть к размышлению. будем посмотреть, с меня обзор как придут

насчет серебристых - и яихапстенукидал! заправить нормально сложно - резинки просто отвратительные, даже не влезают нормально в цилиндры... воздух хватают сразу же...
из более-менее достойного в наборе - разве что пружины, да и то на первое время.

Сели собирать бастарда –
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/809/5a7s.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/541/xyv4.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/541/8hmp.jpg
Закончили собирать бастарда.
Ебаные китаезы из R2, – чтоб вам срать колючей проволокой всю жизнь :evel:

PS и да на комплектные спулы подшипники не налазят от слова никак.

PSS и это только 3 пакет...

неповезло)

Капец......китайцы превзошли себя,ладно мелкие косяки....НО ТАКОЕ:eek: