pionеer: зазор между шестернями в самом узком месте был незначительный (на вскидку около 10-15% процентов высоты зуба)

вот так выставляй

Вот только поменял и спур и пиньон. Выставил именно так. Снова заметил что, уже минут через пять испытаний на холостом ходу (на подставке) спур мгновенно начал бешено изнашиваться. Грешу на неправильную работу моторчика (начал очень сильно шуметь, и такое ощущение что оборотов выдает значительно меньше, чем должен) Разобрал-собрал моторчик - сильный шум так и не пропал. Теперь вот буду искать возможность найти моторчик для тестирования.

:be:вот этого не понял. типо баластит шток и сжирает шестерни. мало вероятно что проблема в нем, может где то что то криво стоит?

Именно. Уже все разобрали и собрал 2 раза. Все затянуто и нигде не люфтит и не цепляет. А вибрации штока на оборотах даже малых невозможно заметить.

какой питч у пиньона и спура?

48...

Снова возвращаюсь в данный раздел за советом. Уже многое поменял в узле центрального привода, но ось на которой расположены пули и Спур при медленном ручном вращении ходит с небольшим отклонением, то есть неровно. Из-за этого скорее всего и летит стружка со спура и стоит дикий шум. Может ли это быть из-за искривления оси (central shaft) на которой все крепится? Уже поменял подши, опоры подшей, новый Спур, Спур хаб...