Круто конечно, но Есть одно НО. большого выворота со стоковым дизайном рулевой не будет. По крайней мере без аккермана. Что за привода, если не секрет?

А еще, при загрузке подвески, у тебя будет изменяться развал и кастер.

Почему? С чегоито они должны меняться? Объясни пожалуйста если не секрет.

Ну, как миннимум, развал меняется если тяга не параллельна рычагу (динамический равзал). Но я не об этом.
крайняя точка тяги кастера, при сжатии подвески, движется по дуге. В проекции на плоскость имеем переменную длинну. Следовательно мы получаем достаточно заметные изменения угла, вплоть до нескольких градусов.

Для меня это выразилось в тягах жесткости. У меня был С-хаб, следовательно там никакие углы не менялись, но из за этого же явления, подвеска не сжималась/разжималась дальше определенного уровня.

Эффект можно минимизировать но избвиться целиком не поулчится, при таком дизайне.

Спасибо за разъяснения! Но все равно проэкт очень интересный( если удасться снизить эффект)

Если не ошибаюсь то опционные привода от HPI RACING для модели спринт2, покупал привода не я, достались от прошлого владельца шасси, но качество приводов очень хорошее.

Насчет рулевой еще думаю, возможно будет одна тяга от одного кулака к другому, так же будет тяга к серве- это только мысленные наброски.

Тебе бы кулаки заменить, потому что отломишь ты эти лапки рано или поздно.

Да, заменю конечно. Это их прошлый владелец попортил.

добавлено через 2 часа 32 минуты
Ну вот примерил колесо, вот что имеем по вывороту, буду стараться сохранить его при проектировании рулевой.
При полном вывороте, соприкосновение диска с амортизатором есть, поэтому дырку для амортизатора на рычаге перенесу на мм 3, с запасом так сказать:).
Ну и фото всего разумеется.
http://cs419429.userapi.com/v4194292...lUjhSCjYl8.jpg
http://cs419429.userapi.com/v4194292...W9WptLfs1M.jpg

Какой вылет?

Вылет 3мм, если с нулевым, то за амортизатор цепляться скорее всего будут, поэтому и дырку буду сверлить завтра в рычаге по возможности подальше.

Перенося дырку ты теряешь возможность настройки. Увеличь вылет.
Как вариант - аммортизатор коепить внутри рычага, но тогда нужна тонкая прочная бабочка