Часть 3.

Сборка механизма.
Дело за малым. Сделать так, чтобы все это работало.
Нам понадобится:
- микросервомашинка
- проволока
- двойной скотч
- армированный скотч.

Весь процесс сводится к тому, чтобы определить идеальное положение для сервомашинки. Кому то может быть
легче (3й канал триммируется), кому то сложнее (не триммируется). Я как раз из тех кому сложно.
Но унывать заранее не стоит.

Угол подъема фар можно отрегулировать путем использования разных дырок в качалке сервы.
Длинна проволочной перемычки определяет только положение сервы. Разместите ее так,
чтобы она не упиралась в бабочку.
* такая система не подходит для скрытых креплений.
Путем проб и ошибок, вы должны найти оптимальное место для сервомашинки, и правильную дырку на качалке,
при котором фары будут открываться так как вам надо. После этого вам остается только приклеить понадежнее
в это место сервомашинку , и аккуратно разместить провод.


https://lh5.googleusercontent.com/-o...0/DSC00092.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-l...0/DSC00091.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-1...0/DSC00093.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=6IQ0t...ature=youtu.be

Блин. Все круто сделал, жду описания

Как раз жду такой кузов от Yokomo... буду делать что-то похожее...

Отличная инфа!! Спасибо!

хорошо поработал, но твоя любовь к скотчу -- это нечто, на космический шатл изнутри похоже ) или это подкапотная шумка? )))

с точки зрения боевых условий оправдывает себя такая бронировка?

Когда то мне объяснили что так лучше. Я не очень понял почему, но сделал как сказали.
Потом я нашел этому практическое применение - на армированный скотч можно лить суперклей без головной боли. В частности, на него здесь посажены скрытые крепления, которые я больше не использую, а так де отремонтирована трещина в бампере (пластина из лексана приклеена на суперклей, опять же через армированный скотч).

В среднем, полностью обклееный кузов весит 220-250 грамм. Разница в поведении машины с обклееным кузовом и необклееным кузовом сильно заметна. С тяжелым она более инертная и плавная.

Последний кузов - красную БМВ - я обклеивать не стал. Но арки всеравно прийдется проклеить, потому что колеса протирают краску.
ну а количество скотча в системе фар - это самая простая система, сделанная из подручных средств. Дешево и сердито.

не хватает одного для полного приближения к реалу.
это скорость подъема фар, у настоящих авто она значительно медленнее, так что если на аппаратуре имеется данная настройка для данного канал, то лучше значительно уменьшить скорость.
Уверен будет смотреться намного эффектнее.

у меня машина с подъемными фарами, они как раз быстро поднимаются =)
http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...&postcount=445

ну хз я просто идел как поднимаются у 180сх в реале, и по-моему явно медленнее.
в любом случае каждому своё

Все получилось хорошо, на твоем примере тоже хочется заморочить на своем ае86.

Это мини серва, а не микро:al:
один из наших кулибинов делает замедлитель сервы для копийного выпуска шасси, может подойдёт?:al: