полноприводная просто едет лучше! предсказуемее! 2WD - это реально тяжелый в управлении аппарат. The AGENT все правильно написал! зима не для 2WD.
я просто понимаю, что у тебя свербит и очень хочется взять подешевле, но лучше подождать, подкопить и купить нормальную телегу!

Советую однозначно полный привод! Задний даже летом много сложнее в управлении, а зимой вообще нереально катать. Я сам две недели назад наконец-то получил свой Slash Platinum 4 WD. Доволен как слон! Катал сейчас по снегу, даже на стоковых колесах едет и рулится очень даже неплохо. Плюс полностью влагозащищенный. Если что, реально помыть под душем и он как новый. Для меня, как владельца нескольких ДВС моделей, это реальный плюс. А то чистить кисточкой это запарно. По конструкции, опять же как бывший владелец многих моделей Traxxas, могу сказать что Slash это лучшее что они сделали. Он реально неубиваем при наличии аллюминиевых кулаков и С-хабов! Всем очень рекомендую!

Ну а я владелец заднеприводного слеша. Долго думал какой взять, изучал отзывы и они четко разделились: половина за 4wd, половина за 2wd))) Плюсы первого примерно такие получились: гребет, тащит и довольно прост в управлении. Круто, да. Но мне захотелось задать перцу. Поэтому заднеприводный. Он сложнее рулится, поэтому интереснее в деле... движок у него за ведущей осью, поэтому специфическая такая развесовка, отчего едет он весело и непредсказуемо)) боком прет на тротуарной плитке влегкую, по сыпучему - тоже офигенно. Ну и контррулежка, разумеется нужна. С заднеприводным нужно бороться и именно это затягивает))

не спорю, задний интереснее, НО! Только на трассе. При покатушках зимой вне трассы все плюсы заднего привода исчезают и остаются жирные минусы, а именно - нифига не рулится, плохо гребет, а если уж сел - своим ходом (назад или враскачку) машина уже не выберется. Проверено))) Ну и достаточно мощную силовую на ЗП тоже не воткнешь - машина чуть что сразу на дыбы встает, а у 4х4 этот момент можно регулировать центральным дифференциалом)) Кстати, при определенной настройке на 4х4 можно добиться как ярко выраженной заднеприводности, так и переднеприводности;)


это как бы твое мнение. А мое мнение - кирпич он, слеш этот...

не ведись на дешевизну HSP шлак полный ( есть опыт в это чудо юдо техники использовании)
насчет задне приводного траксаса обратись к этому человеку ) ртр возьмешь и в 10к уложишься http://vk.com/id145197578 ( не реклама) п.с мне так кажется что 2 вд риалестичней так как 1:1 такие задне приводные)

Погонял сегодня на задне приводной (стоковая сборка), не плохо так сказать))) по сугробу не лезет, буксует сразу, но летом по пыли и сухой дороге пройдет, к управлению еще привыкнуть надо.
А есть у кого нить полноприводная?, желательно в Москве. Хочется посмотреть сравнить, попробовать 1 раз.

Можешь в Зеленоград приехать, устротм тест-драйв моей Офны из подписи)))

Хочется все таки slash 4x4. Москвиси у кого имеется такой, давайте встретимся, покажете класс))

у нас в кои-то веки выпал снег, но его столько, что мой заднеприводник по нему не едет вовсе))) вот теперь я понимаю достоинства полного привода, да :)

это надо обратится на соседний и родной большенству тоже форум :)

Скажу как бывший владелец и 2вд слеша и 4вд слеша , 2вд вообще не валера , ассо 2вд зимой лучше ехала у меня , а вот 4вд прикольно я на нём гонял с мамбой монстер , правда надоел башинг и купил спортивную телегу Asso Sc10 4x4 , но слеш 4на4 вещь ! Но только для получения удовольствия от башинга ИМХО! :)