я спрашиваю именно потому, что как раз самое основное - судейство парных заездов и изменено

ты не ответил на мой вопрос в предыдущей теме, я жду.

что, если сделать так, чтобы прикаточная группа из 5 (или не важно сколько) человек, формировалась по принципу опытности? Все опытные в одной части, все неопытные в другой.
Или оставлять карусель.
И все-таки, какой размер под трассу и какой формат (круг или однонаправленная?)

Дань ты как с луны упал. я на первой странице написал уже нововведение.
и..по опытности ты будешь выбирать?

однонаправленная отличается от круговой одной дугой

хорошее предложение

два вопроса:
1. можно пожалуйста узнать максимальную плошадь которую вы сможети отдать под постройку трассы? ( ??м х ??м)
2. Если кузов выглядит опрятно и хорошо покрашен (поверх)
и покрыт глянцевым прозрачным лаком, он все равно не допускается к соревнованиям? Или все же есть шансы, что на нем можно будет выступать? (естественно после осмотра техкоммисией)

Давайте не будем делать исключений ни для кого, и ты просто возьмешь другой кузов, потому что , видимо, он у тебя есть.

Fire, мы говорим немного о разных вещах...наверное.

вот что мне предложил товарищ
мы ведь прекрасно друг друга знаем. Всем известно, кто как катается!

Если бы был то я бы не спрашивал. Просто кузов покрытый прозрачным лаком это тоже самое что лексановый кузов покрытый тамиевским матовым лаком сверху, я не собираю все борты подряд, так что наврятли смогу комунибудь испачкать кузов (за летящих на большой скорости новичков я не отвечаю)
В любом случае дело за техкомис.\оргами.

лак эластичный?

Я не могу кататься на матовом кузове?
Андрей-Глюклич на своё командном кузове не допускается до соревнований?

Что за бред вы несете? :an: